2004款日產途樂Y61 4800 2.0寸升高改裝
說到大型的越野車，相信很多人第一時間會想到豐田的LC系列，豐田的越野車代表著一個時代的經典，在各處惡劣的地區總能看到它的身影，其實還有一款總被拿來與之對比的越野車，它就是——日產途樂。
對於一個途樂迷來說，提高以及發揮它的性能是最大的樂趣，改裝便是最簡單粗暴的方式。今天粵野車會獻上這麼一輛純正的越野車的改裝案例。
每一輛將獻身於大自然的越野車可以說升高時必然的，素車往往達不到車主想要的程度。OME的2寸升高套件（重載彈簧）（直接上圖）
PFD中心回位方向減震——車子轉彎後會自動回位轉正
越野車有必要加裝底盤護板嗎？答案是：裝了總比不裝好。底盤護板的作用小編就不一一細數，最重要的一點就是可以起到保護髮動機的作用，越野車主要是行駛在非鋪裝路面，刮著蹭著飛沙走石是不能避免的。V-MAN的底盤護板（底盤護板小編忘記拍了，只有一張比較粗略的圖）
鑒別是否是純正越野車的標準之一——三把鎖（前、後差速鎖，軸間差速鎖），ARB前後氣動差速鎖（市場價：￥6980*2）&ARB雙缸氣泵（市場價：￥3480）。ARB的氣動差速鎖是第一選擇，上鎖速度快，從打開氣泵開關和差速鎖開關，僅僅需要2-3秒就能上鎖。
ARB牛欄前杠—— 保證氣囊正常工作的前杠，大幅增加車輛接近角，可裝輔助燈、絞盤、天線等，重量增加不多，防護能力強悍。（市場價：￥13900）
V-MAN雙軸後杠——帶備胎架、尾梯以及油桶架。後杠可組合成：備胎架+梯子、備胎架+油桶架、雙備胎、雙油桶、無軸、單軸、雙軸。私人定製款，定做時間約7天左右。（市場價：￥8500）
V-MAN的ARB款車頂框(2.1米）附帶長條射燈（288W）（市場價：￥3600）
自帶裝逼的涉水喉——ARB Safari涉水喉。很好的提高進氣的高度保持更高更乾淨的空氣。
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