這才叫朋友！將先進機載雷達送巴鐵：讓印度花十倍代價也彌補不了

如果談及現代戰機，那麼人們往往航電列為重要一個項目，其中的核心自然是機載雷達，談及這個，應先承認，我們在這一技術領域長期落後西方，曾經出現早期自研雷達在性能上，竟然還趕不上同期為殲七C仿製的俄制產品，但是中國在快速發展，各方面都在進步，如今我們的機載雷達產品也終於走出國門，出口巴基斯坦，而且是通過競爭才中標，搶走了搶走歐洲同行的生意，這可不容易的。

機載雷達是標配

我們這次出口給巴方的雷達為：KLJ-7A型雷達，2016年才首次公開，隨後被證明獲得了巴方的認可，將成為梟龍戰機的標配型雷達，後來我們還公布了有關的測試情況，已經可以交付使用了。

KLJ-7A雖然為一款外貿型號，自然不能與自用的最新款雷達，但是別小看它，性能放到全球一樣屬於先進行列，不是脈衝多普勒雷達，而是電子掃描的固態相控陣雷達，為目前最為流行的技術了。

KLJ-7雷達

由於擁有一個相對較大的雷達天線，故而在對空對空模式下，探測距離達到約170公里，這個水平已經可以與F35的機載雷達相比，同時，也一樣具備多種工作模式，包括：對空、對海，可能以搜索、跟蹤空中、地面和海上目標，也可以引導導弱攻擊等，

也許唯一的不足，多目標跟蹤能力不強，目前只能同時跟蹤15個目標，同時引導空對空導彈攻擊其中的4個。但是對梟龍戰機已經足夠用了，它的標準掛載中，通常只有4枚中距空空導彈，它們才需要進行雷達引導，這等於可以滿足一次性全部發射的要求，再多也沒有必要。

KLJ-7A雷達

再說了，提高多目標跟蹤與引導能力，也不是很難，只要在數據處理的硬體與軟體上進行一些小的變更，那麼就可以取得不錯的效果，但是目前來說意義不大。主要原因為它的研發注意成本，以及適裝性，實際由KLJ-7型機械掃描雷達的發展而來，主要是換裝相控陣天線，原有的控制系統和顯示系統等儘可能保留，可以直接升級現有梟龍戰機，費用還相當低，性能自然會有影響了。

梟龍戰機

如此設計，完成是考慮到巴方的實際需求，以最低成本達到目的，自然為最好，這才叫：朋友，我們將先進機載雷達送巴鐵，沒有為了賺錢，去搞什麼不實用的東西，結果現在印度要頭痛了，為了保證LCA在雷達性能上，能夠與梟龍一拼，印度已提出要全球採購新雷達，為100部雷達出價近20億美元，實際可以更貴，差不多讓印度花十倍於巴方的代價，但是也彌補不了這個差距，因為我們依然在對這部雷達進行改進，也許實際性能會更好，畢竟現有性能為2年前的數據了。

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