又一喜訊！中國殲20為何突然加速生產，俄羅斯：已經封鎖不住了

圖為空中的殲20

近日，據媒體報道，中國空軍已經開始加速列裝其最新的四代戰鬥機殲20。而在此之前，殲20研發測試完成卻未能大規模生產，其原因在於配套的國產發動機未能研發完畢，之前製造的殲20僅僅是一個「半成品」，使用的是進口的AL31俄制發動機，只能勉強讓殲20「飛起來」，想要完全實現超音速巡航還有很大的難度。

然而近日卻傳來一大喜訊，中國的殲20突然加快了生產進度，這是為何呢？要知道如果不裝備國產心臟的話，殲20不可能加快生產的。唯一的可能就是，殲20終於換裝了國產發動機，而這款發動機很有可能是渦扇10B，據資料顯示這款發動機的技術水平世界一流，完全能夠讓殲20的戰鬥力發揮的淋漓盡致。更讓軍迷狂歡的是，殲20的量產再也不用看俄羅斯臉色行事，俄羅斯也稱，依靠發動機是封鎖不住中國了。

在發動機這一部分，中國的發展比起美國和俄羅斯這兩個發展數十年且技術壟斷的大國就相形見絀了。中國發動機底子很薄，因此中國才購買俄制蘇27系列發動機來替代，這種三代半發動機來飛四代機顯然會導致機動性達不到四代機標準，很多超機動是做不出來的。

圖為各國四代機的大小對比

由於三代半戰鬥機的發動機動力尤為不足，殲20為保證其機動能力，在機身設計上做了比其他四代機更多的氣動設計以提高戰鬥力。這樣一來即使發動機的動力不能與它們相比，殲20也可以擁有足以與F22和蘇57相媲美的強悍機動性。

而在以前動力不足的情況下，殲20仍然在機動性能方面沒有落後太多，目前渦扇-10b的誕生使得殲20的動力充足，也讓殲20擁有了超音速巡航的能力。這樣一來，雖然發動機的實力比起美俄不相上下，但殲20優秀的氣動設計配合上動力相差無幾的發動機，將戰鬥機的機動能力推向一個新的高度，而在氣動設計方面，是目前的F22和蘇57沒有辦法改進的。

圖為殲20空中近照

而渦扇-10B並不是殲20發動機改進的終點，中國目前仍然在進行更強發動機——渦扇-15的研發工作，這個項目將在5年左右完成研發並投入生產。而渦扇15的設計性能是要又強於渦扇10B的，幾乎已經可以與蘇57的發動機相媲美。

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