「不上班」是不是焦慮死？還好啦，其實
昨天看一篇文章。作者上海交大畢業的，做程序員的，還曾經很紅過，是知乎紅人，為了寫長篇創作辭職了三年，到今年攢的錢用的差不多了，就想回去上班。
結果好公司都說他斷層三年工作經驗等於從頭開始，然後好不容易找到一個吧，結果自己又散漫了三年，實在是沒有再上班的狀態了，又辭職了。
現在每一天都喪喪的。
我都不想說我看到那篇文章後，又急得在家裡兜圈圈了。
假如三年後我再回去做財務，老天啊，你還不如一個雷劈死我好了！
然後我男朋友應景的給我劈了個雷，人家那份程序員工資你知道原本多少錢嗎？你之前那份月薪五六千的工作有什麼臉跟人家比？
喂，我知道我以前工資低，但是上班也畢竟還是有點用的好伐？話說我辭職後自己交社保1300多才知道以前上班的時候多幸福了，公司給你承擔了一千塊！公司還有飯堂！
每天沒有固定的錢收，對於人，真的是折磨。
所以勸各位，辭職之前必須謹慎謹慎再謹慎。
但是，這人嘛，既然出來了，總要走出條路的。
之前亂看書看到有一篇講李鴻章修鐵路的事兒，我覺得說的有點意思。
早在1872年，李鴻章就針對邊疆危機，從增強國防角度，提出了「改土路為鐵路」的主張，當然沒人理他。
1874年，日本侵略台灣，李鴻章奉召進京商議海防事宜，遂去拜訪恭親王奕?，力陳修建鐵路的好處，做太后們的工作。又沒人理他。
中法戰爭之後，再度提出修鐵路主張，在此期間，李鴻章失去耐心，不顧朝廷的反對，利用手中的權力開始修建鐵路。
1880年，為幫助開平礦務局運煤，他擅做主張，修建了一條從唐山到胥各庄的鐵路，至1881年建成，全長20里，這是中國人自己修的第一條鐵路！
然而，鐵路修成後，卻未能行駛火車，這是為什麼呢？說這種洋人發明的怪物驚擾了皇陵里的列祖列宗。結果，蒸汽機車頭被迫停用。後來，李鴻章想了個法子，在皇宮和鏡清齋之間建了一條小鐵路，讓慈禧坐著玩，老佛爺親身體驗後，覺得也沒那麼可怕，也就同意了。
我覺得我們碼字這行吧或者是任何大多數的人謀生，跟李鴻章這個修鐵路的思路是一樣的。
想輕輕鬆鬆的掙錢養活自己，對不起，那是不可能的。
現如今誰謀生不辛苦呢？李鴻章修個鐵路都要搞那麼多年。
想把這個事搞成，要有耐心，現在的人最少的就是耐心，不要一下沒搞成，就乾脆不搞了。
人一著急就不踏實，一不踏實，以後路子就窄。
寫文章，甚至做電影，我覺得雖然趁著亂子，一些沒有乾貨的人是掙了不少錢，因為時代正在劇烈轉變中，但是你放長遠看，最後還是要有東西的人才能出來的。
陳思成那外形那德行，誰看得上呀，但是他有料，《唐人街系列》還不是賣得很好？
我覺得吧，這麼發展下去，市場越成熟，那些沒演技的流量明星路子會越走越窄的。
最近不是一些小眾文藝片開始有市場了嗎？
有時候我想，萬一以後公眾號垮了，我可怎麼辦？但轉念我一想，我不應該害怕，因為我這個人老老實實做內容的，我不是做平台的，平台會垮，內容是不會垮的。
所以我現在還在啃大塊頭書，什麼《戰爭與和平》《追憶似水年華》《史記》等，因為這人吧，他的創作水平是一定低於他的審美水平的，審美是眼睛，創作是手，眼高手低是人的常態，假如他連好的東西都看不了，就更不用談能寫出啥好東西了。
見縫插針，逮著一切機會都去試試。
李鴻章是先找慈禧，沒戲，就找奕?去說服太后，奕?不做，又逮著中法戰爭的機會再找，還猶豫，李鴻章說那我只能自己先來了。自己搞了後呢，又被說洋玩意不吉利，運行不了，於是李鴻章就想個法子哄慈禧先坐火車玩玩，太后既然都坐了，運行就方便了。
有稿件我就接稿件，沒稿件，我寫公眾號，開微課，做情感諮詢，寫小說，寫劇本，各大平台都去試。這兒不掙錢，我那兒總能掙一點吧。
辦法是自己想的嘛。
你不能把自己困死在這裡，心裡嘴裡瞎急，你人呢，就是釘在那兒不動。
真的試遍了，確實搞不定了，那就繼續回去做財務遭雷劈好了。
反正這人嘛，真的儘力了，就對自己有交代了，你就不會特別恨自己了。
人恨自己，是這個世界上最不好受的事了。
何況，我就不信一個30-45歲的正常人真的能走投無路到一口飯都吃不到嘴裡的地步了？
我還沒找到克服恐懼的辦法，但是我很知道怎麼把恐懼放大。
那就是，坐在那想，越想越急，越急越想，最後整個人都不好了。
這個惡性循環我已經試過好多次了，現在才領悟出來一點點。
最後，因為我最近一直在接一些情感諮詢，50塊60塊一次的，結果發現很多30+的姑娘還在為男人煩惱，我到底結婚不結婚啊等等等，我覺得吧：
真的，我們到了這個年紀，結婚也好，不結婚也好，都不是什麼大事，他人的眼光，這些東西，都不值得花費巨額的力氣。
保持心靈與身體的平和，追尋自我價值的波瀾壯闊和卓越。
蘋果手機專屬讚賞二維碼
TAG:何日君的狂想曲 |