印度五代機項目破產，俄專家：不切實際，為何不向中國學習？

印度空軍夜思日想的五代機項目終於有了結果，同樣的劇本，同樣的結局，這一次，他們的國產計劃再度破產。英國《簡氏防務周刊》4月20日報道稱，印度正式結束了已經持續11年的FGFA項目。這意味著投資50億美元的技術資金還是打了水漂，他們仍然沒有獲得自己想要的技術。

俄羅斯方面已經多次拒絕分享蘇-57的生產技術，印度可能轉而直接購買蘇-57而不是自己製造，這與項目設立之初的計劃完全相悖。

在蘇-57項目進展到最後階段時，俄印就研發成本和技術能力方面存在嚴重分歧，印度方面堅持削減研發費用，並要求俄羅斯轉讓生產技術，而俄方則認為印度沒有能力生產五代機。

不過，雖說最後計劃是流產了，但印度空軍也是留了後手的，早在2009年他們就開始了自己的五代機AMCA先進中型戰鬥機的研製計劃，儘管這是一種還在設計圖紙上的五代機，但是它也被印度空軍寄予了很高的期望。

未來將用於替代米格-29 和幻影 2000，也將銜接起印度"光輝"與蘇-30MKI戰鬥機之間的空白。

對於這個項目的最終結果，其實俄世界武器貿易分析中心主任伊戈爾?科羅琴科在2017年3月就已經對外亮出了俄方態度：印方在向我們請求轉讓生產技術之前，最好能夠實事求是的評估其國家航空工業能力，他們為何不去向中國學習，制定出完善的航空工業發展規劃？

的確，在航空工業基礎方面，印度目前還存在不少問題，在俄印蘇30MKI合作項目上，印度斯坦航空公司使用外國組件製造了272架飛機，但是由於缺乏技術資料而不能獨立生產飛機，因此，印製蘇式戰機要比俄制蘇式戰機昂貴。

不出意外的話，此次FGFA項目還將推進下去，畢竟能買到蘇-57也是印度空軍不錯的選擇，這款戰鬥機雖然與殲20和F-22等等五代機還有差距，但是相比較歐洲」雙風「還是有優勢的。

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