王者歸來！「一代宗師」雅閣十代震撼上市，比現代還便宜！

近日，自第十代雅閣消息傳出，關注度就一直居高不下。

要知道，雅閣作為本田最早引入中國的一款車型，對於本田有著無可比擬的重要性，逐漸成為成功人士的標配。時至今日，入華20年的雅閣面對國內汽車市場百花齊放的境況依舊是中級車市場最熱門的車型之一，不過曾經風光一時的雅閣，也開始逐漸暗淡。

當然，雅閣肯定不會「坐以待斃」。日前，第十代雅閣國內上市。這場盛大的發布會，在全國六個城市同步舉行，帶給觀眾滿滿的福利。

從外觀上來看，雅閣十代更加運動激進了。單橫幅鍍鉻飾條貫穿兩側全LED大燈，進一步拉伸了車頭的視覺寬度，保持了前臉的一體性。霧燈的設計也很難不讓人注意到，採用LED光源既有美感也有實用性。最讓人過目不忘的當屬溜背式車身線條設計，整車看起來更長、更低，運動感呼之欲出。而尾部的「小鴨尾」設計、「C」型尾燈以及雙邊排氣均在彰顯新車的運動特質。

內飾上，也更加偏年輕化了，精緻度和質感有較為明顯的提升，也更符合年輕人的審美。第十代雅閣儀錶盤採用了全新的7英寸TFT彩色多用途信息顯示屏，集合了多種智能信息顯示，讓駕駛信息的反饋更加直接與便捷。8英寸超寬懸浮式中控屏更是新車的點睛之筆，多項功能有機整合，按鍵反饋靈敏，可輕鬆實現盲操，智能屏支持Honda CONNECT或者CarPlay進行互聯，讓未來感觸手可及。

而且在保證車身高剛性的前提下，A柱後移100mm、縮窄20%，讓駕駛席視野更加開闊；專為中國消費者開發的全景天窗，營造更加通透的車內採光效果；升級的高效率等離子空氣凈化系統，則為乘員帶來了更加健康舒適的車內環境。

第十代雅閣全系標配1.5T渦輪增壓發動機，根據發動機調校不同，分別有高低功率兩個版本。其中230TURBO低功率版車型的最大功率為130Kw，峰值扭矩230N·m；260TURBO高功率版車型的最大功率143Kw，峰值扭矩260N·m。當然，海外版本的2.0T+10AT沒有到來，確實是個遺憾。

價格方面，第十代雅閣的售價區間為16.98萬-22.98萬元，這個售價可以說是刷新了日系B級車的新低。

總的來說，面對帶著滿滿誠意與絕對自信的十代雅閣，年少時仰望的你們，是否願意買單？

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