5G網路加快速度，北斗導航系統即將全面啟用，攜號轉網開始測試

5G網路加快速度

目前，全行業正在抓緊制定5G最終標準，預計會在今年9月份完成，而支持5G的手機將在2019年下半年集中問世。現在開放5G的確沒意義，除了我們說的5G規範還沒有明確之外，關鍵還是沒有任何一台5G民用設備是公開銷售的，包括手機和平板，既然如此，哪怕你宣傳你的速度再快，但是就用戶而言，其實也就和4G差不多。中國移動宣布，將建設世界上規模最大的5G試驗網，2018年將在杭州、上海、廣州、蘇州、武漢 5 個城市開展外場測試，每個城市將建設超過100個 5G 基站；在北京、天津、成都、深圳等12個城市進行5G業務和應用示範。2019 年上半年發布首批5G預商用終端，包括數據類終端、智能手機等產品 。5G的理論傳輸速度為每秒10GB的速度，跟4G比快了N倍呀，一部超清電影，一秒就下完，不存在緩存的問題。不過覆蓋問題還是很大，如今的5G網路是採用超高頻率譜，在提高傳輸速度的同時，這段電磁波距離很短，而且穿透性很差，一個障礙物就能阻擋信號，所以要達到一個城市覆蓋5G，要建成千上萬的小基站，分配到每家每戶。

北斗導航系統即將全面啟用

北斗衛星導航系統，正越來越廣泛地滲透進我們的工作和生活。比如，京津冀三地ofo小黃車上，安裝的就是「北鬥智能鎖」，它為電子圍欄定位，提供了技術支撐，也助力解決共享單車，亂停亂放的問題。一些智能手機里也已經安裝了，北斗導航系統，為「路痴」，解決了找路的難題。而即將上線的北斗地圖APP是首款將北斗衛星精準導航服務的移動APP，屆時，將可以為用戶提供實時的定位和導航以及相關的服務，而其精準度也將精確到1米的範圍，甚至可以精準到車道。當前，北斗的高精度定位、高精度授時、短報文發送功能，與互聯網、大數據、雲計算、先進「智造」等碰撞融合，不斷產生巨大的經濟社會效益。一條完整的北斗產業鏈初具規模：全國從事北斗開發應用的企業已達1.4萬家，從業人員近45萬，總體產值2118億元；在70多個國家和地區，吸引了大量忠實的「北斗粉絲」。「自主創新、團結協作、攻堅克難、追求卓越」，北斗精神厚積薄發。北斗的發展，已遠遠超越當年的設計，未來將只受想像力限制。

攜號轉網開始測試

事實上，早些年，由於不同運營商信號覆蓋、每個用戶的資費偏好不同，因此才有了攜號轉網的用戶側需求；目前天津、雲南、海南、湖北、江西已經展開了攜號轉網的試點工作，如果順利的話，就可以面向全國推廣。而在國家層面，之所以推動攜號轉網，更多的是為了平衡三家運營商的發展，避免出現一家獨大的局面。事實上，當前各家運營商都推出了各種優惠套餐，而5G時代的到來，將進一步促進資費的降低和套餐的多元化。因此，攜號轉網的價值，相比要付出的社會成本，其實已經非常小了。攜號轉網政策的有效實施必須建立第三方處理機構。專門進行攜號轉網工作的處理。因為轉入的運營商當然會熱烈歡迎。但是轉出的卻會冷眼對待。所以做這種事情的工作人員會有一定的情緒化。給用戶也是帶來了不少的負擔。所以只有建立第三方機構進行專門的處理。才能更加公平的處理攜號轉網的事情。2020年攜號轉網全部實現

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