瑞虎8預售那天，陳安寧說帶了個動物，結果是頭「獅子」！

「上次趙總讓我揮杆，我以為今天讓我騎馬，結果沒讓我騎馬。但我今天是帶個動物來的，一會兒揭秘哈！」瑞虎8開啟預售那天，奇瑞汽車總經理陳安寧在開場致辭中如是說。美籍華人、海歸博士、車企高管，陳安寧的每一個標籤都是盡善盡美、不苟言笑的。但是，瑞虎8開啟預售那天，陳博士顯然也「調皮」了一把，不僅沒有一開始就講新車，而且還學會了賣關子。

然是帶了個動物來，auto欣說當即自行腦補了一下，難道是某種活物？從蕪湖帶過來的？話說現在帶寵物上飛機是可以的，只是另行收費而已。當然也有可能是坐高鐵到北京的……正在走神之際，又聽到陳博士開始講人類進化史：「320萬年前，非洲有一隻猿，站了起來，開始了直立行走。因為站起來可以看得更遠，同時騰出兩隻手做更多事情。因為好奇和學習，所以猿類必須站起來……」

在，很快就收歸到結論：「這叫進化。這是一個變數。這就是X。」陳安寧博士認為，人類與社會的進化過程中，都存在著一個變數「X」。在不同的時期，不同含義的變數「X」充當著推動人類與社會進化的關鍵因素。汽車產業的進化，同理可證。從內燃機誕生至今只有150年，汽車卻薈萃了人類智慧的全部。如今，汽車已然進入智能化時代。新的汽車時代，變數X是AI，即人工智慧。

從人類的「適者生存」到汽車的「智者生存」，陳安寧認為，根據人類進化論的積累，積極擁抱汽車智能，就可以打造一個嶄新的汽車時代。看著手中的媒體證——主題為「Fun 2 X 智·聯萬物」奇瑞智能品牌發布會暨瑞虎8預售，秒懂了所謂的「Fun 2X」，它在昭告天下：奇瑞進軍智能網聯領域了，而且為時已久。

雄獅計劃，讓奇瑞在夕陽中找回青春「26年前，我加入一個跨國汽車企業。當時就有人說，恭喜你加入了一個夕陽產業。」如今，26年又過去了，陳安寧在8年前加入了奇瑞，仍在從事著「夕陽產業」。所以，汽車行業如果不變革，面對的只有日暮西山。

如今，人工智慧已經發展了50多年，人類已經進入智能社會。「汽車必須成為整個人類社會征服下一個不可能的戰場之一。所以，新的汽車時代，是智能汽車的時代。」陳安寧認為，新的汽車時代下，以奇瑞等為代表的中國汽車會有更多的機會，所以他很自豪可以跟中國汽車人共同創造和見證新的汽車神話。

奇瑞汽車全新的智能化戰略品牌為「奇瑞雄獅 CHERYLION」，這也揭曉了陳安寧帶來的「動物」的謎底。據介紹，「雄獅」包括五大業務平台：雄獅智駕、雄獅智雲、雄獅智造、雄獅智贏和雄獅智行。他們依次分別代表了：自動駕駛、智能互聯、智能製造、數字化營銷、未來共享出行等業務，涵蓋了奇瑞在研發、製造、營銷和服務等全生命周期的數字化、智能化布局，並且隨著智能化產業和消費市場的變化而不斷進化。

「獅虎獸」來了，奇瑞雄獅的「大兒子」既然陳安寧博士帶了個「動物」，所以我們索性繼續說「動物」。奇瑞的瑞虎SUV已經縱橫車市多年，早已成為SUV界的一塊招牌。如今，老虎+雄獅的組合，必將生成更兇猛的「物種」。

自然界中，雄獅和老虎的結晶，是獅虎獸。相對於他們的父母來說，獅虎獸的體型更大。據了解，正常雄獅的體重約為180公斤，雌虎約重150公斤，獅虎獸約重280公斤。這很符合瑞虎8的「外貌體征」。

瑞虎8擁有同級別車型中的最大車身、2710mm的超長軸距，以及相當於4個主流A級車的1930L超大後備箱空間，車型尺寸和內部空間非常大。同時，該車大且「不笨」，車內空間靈活，擁有12種靈活可變式組合空間，第二排座椅260mm的超長前後移動距離，44處人性化實用儲物空間，把大空間的寬敞與小空間的精緻詮釋到淋漓盡致。

此外，瑞虎8全系車型還將在5座基礎上，提供「5+2」座椅升級布局供消費者多元化選擇。最值得一提的，就是這款車是首款搭載了奇瑞雄獅·智雲互聯行車系統的車型，所以它是一款大有智慧的車型。

在發布會現場，奇瑞汽車董事長遠在蕪湖的辦公室里，遙控打開了現場瑞虎8的後備箱。這就是瑞虎8的遠程車輛控制功能的現場演繹。它還可以實現遠程啟動車輛、空調、天窗，遠程尋車等等。「小虎你好，我想透透氣。」奇瑞汽車執行副總經理白雷蒙操著歪果仁口音的非正宗普通話，與瑞虎8互動。然後，這款車的天窗就打開了。「好像又下雨了。」他又說。接著，天窗緩緩地自動關閉。

過去，車是用來開的。但從瑞虎8開始，不一定了。它只是一個智能終端。如此又大又聰明的SUV，預售價僅為10萬元-14.1萬元。這裡奇瑞汽車或許藏了一點小心機，因為預售價居然還有一千的零頭，這並不多見。讓我們靜待北京車展正式上市時揭曉答案吧。

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