凱迪拉克XT4：跳票北京車展，但它依舊是豪華緊湊級SUV最值得期待的車型

最新 04-22

本文是雅斯頓原創分享文章

撰文竹寺

近日，沃爾沃XC40、捷豹E-PACE、雷克薩斯UX都排著隊來北京車展上亮相。而凱迪拉克XT4卻偷搶一步，在3月28日的紐約車展便全球發布，吸引消費者眼球。可為啥一眾豪華品牌搶著造緊湊型SUV？

市場大蛋糕，都想分一杯羹

「SUV熱」在中國汽車市場已經持續好幾年，但熱度沒有絲毫退減。只是豪華中型SUV市場里寶馬X3進行國產、英菲尼迪QX50改頭換面、奧迪Q5重裝上陣、謳歌RDX捲土重來，造成競爭激烈的局面。而大型SUV市場面對年輕化的市場似乎有點吃力不討好，顯得相當疲態。

在這樣一種情況下，豪華品牌的銷量遇上瓶頸是在所難免。為此，他們想盡辦法。而拉低門檻，把價格往下探，去開發豪華緊湊型SUV的市場似行得通。畢竟現在豪華緊湊型SUV市場里就只有寶馬X1、奧迪Q3以及賓士CLA三足鼎立，過來分一杯羹也不錯。

早些年，凱迪拉克XT5是以進口的方式銷售，在稅費的負擔下,價格居高難。而品牌知名度又無法撐起售價，所以在中國市場一直不溫不火。但經過國產化後，價格終於往下探。再加上凱迪拉克XT5龐大的體格正中中國消費者的喜好，在市場上熱賣起來，從原來一千來輛的銷售額直奔過萬。這說明，只要價格適合，美式豪華SUV還是相當有市場，它獨特的美式設計風格和豐富的配置，深受消費者喜愛，所以推出「」小號版」也是理所當然的事。

緊湊型SUV一點也不「緊湊」

當看到凱迪拉克XT4後，更多人喜歡稱它為「」小號XT5「」。由於XT4的外觀與XT5極為相似，都是主打運動型SUV，採用一樣的眼式日間燈和盾形中網格柵造型。單憑前臉是難以分清，唯有通過尾部來區分。全LED光源尾燈構成的背部造型與沃爾沃XC60、本田CR-V極為相似，都帶有前衛的科技感。而底部配有雙出排氣筒，並巧用銀色護板裝飾來突顯運動氣息。

雖然稱為「小號XT5」，那可要知道，這只是相比起XT5龐大體型，XT4才算小。事實上，凱迪拉克XT4一點也不小，其車身長寬高分別為4599/1881/1627mm，軸距為2779mm，與寶馬X1國產加長後不相伯仲。如果拿它和比Q3、CLA相比，那就足足大了一圈。在同價格情況下，更大的XT4似乎更適合中國消費者的口味。

雖然凱迪拉克XT4在外觀上與XT5頗為相似，但內飾上卻沒有絲毫的相似。凱迪拉克XT4更科技、更運動的內飾完全是為年輕化的市場打造。中控台採用對稱式設計較為簡潔，液晶中控屏下方分布著傳統物理按鍵方便操作，細節處使用了鍍鉻飾條和皮質包裹。配置方面，新車配備了多功能方向盤、全液晶儀錶盤、ACC自適應巡航、一鍵啟動、電子擋桿、雙溫區空調等。同時，消費者還可選裝無線電導航系統、新一代電子設備無線充電技術以及車載離子發生器，簡直是把科技與運動結合在一起。

之前，寶馬X1一邊打著運動與操控標杆的旗號宣傳，一邊為了追求低油耗，換上三缸的1.5T發動機，還把後驅改為前驅，讓人詬病。所以面對挑剔的消費者，凱迪拉克XT4似乎不願再讓別人再拿美國車高油耗當詬病，在動力方面搭載的是全新2.0T渦輪增壓缸內直噴發動機。這款新發動機擁有可閉缸技術，提供高動力之餘更兼顧到低油耗。雖然現在對於該款發動機暫時未有具體參數，但根據透露，會比現款有著質變的提升，而且還會搭配9速變速箱。