拜騰首款產品國內亮相，一汽戰略投資後增大想像空間

文 | 劉士武

編輯 | 張嫣

「我們和一汽接觸了很長時間，一汽現在也是創業公司的速度和思路，跟我們有很多共鳴，這是非常好的未來合作的基礎。」4月20日下午的採訪中，拜騰創始人兼總裁戴雷博士如是告訴36氪。當天，被稱為「共和國長子」的一汽集團剛剛與拜騰簽署了合作框架協議，一汽將戰略投資拜騰B輪。

在當天，BYTON Concept首次於國內公開亮相，定位為智能中型SUV，除了追求配置高端以外，其亮點在於搭載了智能車聯繫統，量產版車型將會在2019年正式上市，售價約30萬人民幣起。而第二款、第三款產品——轎車和MPV預計在2021年和2022年推向市場，目標市場包括中國、美國和歐洲。

BYTON Concept的BYTON拜騰設計副總裁葉稟煥表示：「未來汽車的設計將不僅是簡單的造型設計，而是科技元素與藝術美學的深度融合。」

這款車有一些有趣的設計。

比如車輛外部，BYTON Concept採用了智能表情（Smart Surfaces）前臉設計，除了照明功能，其大燈還可以與用戶互動。例如，當車主走近時，大燈的照明圖形可以變為打招呼的表情或顯示充電狀態等。同時，拜騰在車輛兩側的B柱上嵌入了三顆臉部識別攝像頭，並將傳統後視鏡改裝為側方後視攝像頭。此外，B柱上的攝像頭支持面部識別，並基於用戶的BYTON ID從雲端下載個人資料、偏好及相關內容信息，用於車輛座位的個性化配置。

除了車輛外部支持的面部識別，BYTON Concept內部擁有觸摸控制、手勢識別、語音控制，並將這些控制與智能手機結合，實現遠程操控車輛部分功能。

拜騰表示，已與百度車聯網簽署戰略合作協議，共同開發適配BYTON拜騰先進的交互界面的車載平台，包括車載語音助手和導航功能等。而在海外，BYTON拜騰已與亞馬遜開展合作，將Alexa語音助手整合到車內語音控制系統中。

2016年12月，拜騰完成了Pre-A輪融資，2017年8月，又完成了2億美金的A輪融資。

4月初，拜騰南京工廠試製車間已完工，衝壓、焊接、塗裝、總裝四個工藝車間預計10月完工封頂，並投入生產。拜騰南京生產基地規劃年產能為30萬輛，總投資110.7億元人民幣。

銷售方面，拜騰宣布已與蘇寧簽署戰略合作框架協議意向，雙方將在銷售渠道、共享出行、充電服務、等領域展開合作。而在新零售領域，拜騰希望藉助蘇寧的線下資源開展充電業務的合作。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！