豐田Soarer/雷克薩斯SC 430

1999年，雷克薩斯在當時尚未正式登陸的日本市場中，發布了一款名為Sport Coupe的概念車，承載著「紀念雷克薩斯成立10周年」這一意義的Sport Coupe，也在之後兩年，化身為第四代豐田Soarer/第二代雷克薩斯SC 430，正式推出市場。

雖然作為豐田/雷克薩斯旗艦跑車的至尊身份並未改變，但這一代Soarer/SC還是有著非常顯著的變化，首先是它的設計——不是日本人，也不是美國人，而是在來自希臘的設計師Sotiris Kovos帶領下，由豐田在法國的設計師ED2所帶來的。Sotiris Kovos是誰？大受歡迎的第一代Vitz，正正出自此君之手。

其次，Soarer/SC也變成了帶電動摺疊硬頂的敞篷車，這是前所未有的——話也不能這樣說，其實在1989年，豐田也曾基於第二代Soraer，推出過限量500台帶電動摺疊頂Aero Capin版，嚴格來說，它還是世界上第一款帶電動摺疊頂的車子呢。

然後就是涉及到內飾的部分，大量真皮材質以及實木飾板，營造出了過往歷代車型無法比擬的豪華感，嗯。

最後就是動力部分，與過往提供豐富選擇不同，這一代車型全系搭載4.3L V8機器+5速自動變速箱的動力傳動總成。作為日規版本的Soraer也僅僅提供「430SCV 」」單一配置車型選擇。

到2005年，雷克薩斯正式殺入日本市場，而Soraer也以此為契機，在活躍了24年後正式走進歷史。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！