馬來西亞放棄法國陣風戰機，轉而選擇中國梟龍戰機，原因被揭開

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在前不久舉行的馬來西亞國際防務展上，有消息人士透露，馬來西亞空軍已經和巴基斯坦航空聯合體簽署了梟龍戰機的採購協議，不過對於這次交易的具體金額和戰機的數量，雙方並未透露，不過這也是在2018年梟龍戰機首次獲得了國外客戶的訂單。此前，中國成飛公司才完成了對梟龍戰機的升級，包括安裝了國產KJ-7有源相控陣雷達、空中受油管和新型航電系統。

此前，馬來西亞空軍一直與法國達索公司有密切的聯繫。原計劃馬來西亞空軍要向法國採購約12架陣風戰機來裝備部隊，以應對印度尼西亞空軍蘇-35戰機和新加坡空軍F-15SG戰機的空中威脅。但是從2016年開始，法國達索公司就陸續接收到了印度空軍、埃及空軍和卡達空軍的採購訂單，一共達到了80多架，如果再加上馬來西亞空軍的12架戰機的話，達索公司要生產約100架左右的陣風戰機才能滿足客戶的需求。

不過，據媒體統計，在2017年法國達索公司陣風戰機的年產量只有9架，即使達索公司計劃重新加開兩條生產線，最晚也得等到2019年才能開始進行生產組裝，顯然在短時間內難以滿足馬來西亞空軍戰機的需求。不過，中國和巴基斯坦聯合研發的梟龍戰機就不會存在這個問題了。目前，中國已經在巴基斯坦境內幫忙建造了2個大型飛機製造和維護工程，使得巴基斯坦方面可以獨立完成梟龍戰機的生產和維護，儘可能的提升巴基斯坦航空工業的實力，這也與印度研發的LCA「光輝」戰機有著層次上的差距。

馬來西亞空軍放棄採購法國陣風戰機，轉而選擇中國梟龍戰機的原因不言而喻。而在近日，這個原因被揭開了，巴基斯坦航空聯合體獨立試飛了一架新型雙座型的梟龍戰機，這也表明了巴基斯坦航空技術的提升，能夠在離開中方的支持下獨立完成戰機的試飛和驗收。巴基斯坦航空聯合體正在中國工程師的幫助下，逐漸學習梟龍戰機的航電和雷達等關鍵設備的生產工作，以便日後獨立完成梟龍戰機的生產。而且目前梟龍戰機的生產線上也只有巴基斯坦空軍和少許國外訂單，因此如果馬來西亞空軍採購梟龍戰機的話，將完全可以放心戰機的產能。

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