福特俱樂部原來還可以這麼玩……

各位看官，非常抱歉。小編最近實在太忙，沒有顧上更新，在此向各位賠罪。

三大巨頭已經為大家講過了歷史，大概的實用性、舒適性和文化特徵大家也能清晰的看出來吧，公羊內飾豪華、俱樂部性能出眾、雪佛蘭活脫脫的歷史。至於哪個車好，還是要看自己的喜好。

通過三篇文章的閱讀量來看，福特俱樂部的關注數量最多。是不是有很多筒子和小編一樣，喜歡這種隨心的改裝和兇猛的長相。

國外有很多改裝廠都提供俱樂部的4驅改裝套件，包括後輪差速鎖、帶有差速鎖的前硬橋，帶有超速檔的分動箱、前弓子板（也有大梁和前輪止推桿的加長鏈接套件）、以及後輪的加長弓子板。原廠也有四驅版本

短軸的俱樂部更適合改攀岩車，較小的離去角能順利通過嚴酷的地形。

長軸車型則改為巡航車會更加舒適

帶有遊艇後杠的車型長度為5996mm，能夠提供更大的乘坐載物空間。

帶上頂框，側梯，一幅旅行范兒

VAN可以按照車主的想法隨心改裝。天朝政策請忽略

VAN是一個縮小的家

一車多用，願和坦途共穿越

如果覺得車裡不夠接近自然，還可以住在車頂上。

小編自己是俱樂部愛好者，喜歡這款車也屬偶然，遇到了自己的「大白」，在接觸到俱樂部後，因為各種的維修，拆的也多了，看到了俱樂部最令我著迷的地方——獨立大梁。

這就是俱樂部的大梁，發動機完全坐在和大梁一體焊接的元寶樑上，優點是結實。缺點是要想對發動機進行維修，就需要搭車殼...

當車殼完全脫離底盤之後發動機才露出廬山真面目。

圖為一台99年款俱樂部E350，配備5.4LV8Windsor溫莎發動機。

小編自己的94款club-wagon，長軸車型，15passenger。搭配上電鍍杠和後遊艇杠之後，車長為5996mm，距離A1僅差4mm。

在大白之後，還遇到了藍色的club-wagon，12passenger

從屁股看大白是最耐看的。

機緣巧合，小編又遇到了這台帶有原廠頂框，電窗電鏡，電動座椅的頂配93款club-wagon。目前正在緊張維修翻新中。

喜歡VAN車型的朋友，記得點關注哦，我們會長期更新國內的各種VAN車型。明日為大家帶來一篇圖集，由我們的車友濤濤提供的06款FORD E-150，敬請期待！

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