他獲得我國軍事科技最高獎：但獲獎項目保密讓西方沒辦法

4月21日，湖北日報網發表了一篇人物報道，介紹的是中船重工首席技術專家、中船重工第七〇一研究所常規潛艇總設計師吳崇建。報道稱，吳崇建參與了我國三型常規潛艇的研製工作，是其中兩型潛艇的總設計師。報道引用了吳崇建對我國常規潛艇技術的高度評價「常規潛艇不常規，我們的AIP常規潛艇已經躋身世界先進行列。」「我國潛艇研製在創新與顛覆中前進。對標國際最先進的第四代潛艇，局部領域甚至已經領跑，有多項世界第一。」軍事專家陳忠告訴記者，吳崇建因常規潛艇獲得國家科技進步特等獎和一等獎，但獲獎項目至今沒有公開，所謂的常規潛艇實際上是由柴油機和電動機進行驅動的，因此也可以稱為柴電潛艇。當常規潛艇在水面或者通氣管深度航行時使用柴油機推動，同時給蓄電池充電；而在更深的深度上航行時則依靠電動機推動，由蓄電池提供能量。

所以，常規潛艇在水下的航速受到電動機功率和蓄電池儲能能力的雙重限制。目前，先進的常規潛艇，例如德國212A系列潛艇、日本「蒼龍」級潛艇、我國039B/C型潛艇的最大航速一般不超過22節，並且只能持續3小時左右。很多時候常規潛艇的電動機會處於低速工作狀態，此時僅能以2到4節的航速待機。需要特別指出的是，AIP技術在目前階段對於提高常規潛艇的水下持續高速航行能力並沒有很大作用。因為AIP所提供的功率還很有限，僅僅對增加潛艇水下循行時間意義重大。軍事專家指出，常規潛艇是目前世界上裝備最廣泛、數量最多的潛艇，其中最先進的第四代常規潛艇最典型的技術標誌是裝有AIP系統，它可以讓常規潛艇以低速在水下持續活動2周以上，大大提高了常規潛艇的隱蔽性。在國際上，最為人們所熟知的第四代常規潛艇是德國的212A型，其設計和建造水平都是世界頂尖的，所裝的AIP系統是燃料電池單元。

但是212A型水下排水量只有1830噸，屬於中型潛艇，難以很好地滿足在深海大洋活動的要求。對我國來說，常規潛艇不僅要能在近海作戰，還要滿足遠海作戰的要求，因此噸位必須更大。根據公開資料，我國海軍新一代常規潛艇是039系列，其中039A/B是經過重大改進的發展型，水下排水量達3600噸，屬於大型潛艇，而且它們均裝有AIP系統。不過，039A/B的AIP系統不是燃料電池，而是斯特林熱機。按照吳崇建的說法，039A/B的總體性能已經可與212A潛艇相媲美，局部領域的性能還超過212A型，這是非常了不起的成就。而且039A/B噸位更大，適合遠海作戰需求，同時噸位大還意味著它們能夠裝備尺寸較大的聲吶，探測能力會更強。在水下作戰時，039A/B能夠做到先敵發現、先敵攻擊。此外，噸位大還說明其搭載的武器數量會多一些，作戰能力要強於中型潛艇。

根據4月12日的海上閱兵亮相的常規潛艇來看，應該是039B型，因為其指揮台圍殼與艇體相交處有填角，全艇線條流暢，水下航行時產生的流體雜訊會進一步減小。在總體雜訊水平上，039B應該是很低的，否則吳崇建不會說我們的AIP潛艇達到世界先進水平。因為雜訊水平是衡量潛艇技術先進與否最重要的領域，直接關係到潛艇的隱蔽性和生存性。039A/B常規潛艇的攻擊能力很強，因為其不僅裝備著重型制導魚雷，還裝備有射程達500公里以上的潛射型「鷹擊」18亞超結合反艦導彈，這就使039A/B具備目前世界上最強的遠程攻擊能力。不過，在防禦作戰中，常規潛艇一旦被核潛艇發現，面對的將是重型線導魚雷的攻擊。由於這種魚雷射程大、航速快，常規潛艇不可能快速機動到魚雷射程以外，而高速機動所帶來的高雜訊反而會使對方潛艇能夠更準確的定位，故而依靠拼速度的方式，常規潛艇很難成功，所以我國在039B/C艇之後將發展全新的小堆艇已經勢在必然。

軍事專家陳忠告訴記者，在與核潛艇的交鋒中，航速較低的常規潛艇將面臨巨大挑戰。但並不是說在任何情況下常規潛艇都毫無機會。在近海作戰中，由於海況複雜且水深較淺，核潛艇的航速優勢恐怕難以發揮，此時常規潛艇的速度劣勢就不明顯了，正在研製的「0310或041」型小堆潛艇綜合了常規潛艇、AIP艇和核潛艇的技術優勢，將實現我國在潛艇技術上的飛躍，領先全世界。

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