車聯網「中國本地化」優勢凸顯，上海博泰牽手捷豹路虎

車聯網技術實現的最核心功能，就是感測和通訊，感知並幫助各類信息在「車和車、車和人、車和其他外界物體」之間的聯通和交換。

今年1月份發布的《智能汽車創新發展戰略》，提出三個時間節點，明確提出2020年我國智能汽車新車佔比將達到50%，大城市、高速公路無線通訊網路覆蓋率要達到90%。2025年實現人車路實現高度協同，2035年形成全民共享安全、高效、綠色、文明的智能汽車社會。

智能網聯的發展，一條叫智能化路徑，第二條是網聯化，就是走V2X之路，走到一定程度兩者進行融合，一網聯技術相當於技術的眼睛和耳朵，提供了最基礎和重要的信息感知、聯通和交換，同時網聯化本身也能夠發展出包羅萬象的消費生態。

從目前全球產業鏈分布來看，圍繞自動駕駛的智能化硬體，國外汽車一級零部件廠商暫時具有絕對的市場份額優勢；在演算法上，國內ADAS、自動駕駛初創公司具備一定的趕超能力。

而在車聯網，中國企業具備天然的本地化優勢，近年來無論是在4G/5G通訊晶元，車機操作系統還是車聯網生態服務上，一批中國車聯網產業鏈企業正在逐步佔據市場主流地位。

去年，阿里巴巴旗下子公司斑馬網路基於AliOS的操作系統邁出上汽生態圈，開始與神龍汽車，福特汽車達成戰略合作，這也被視為過去近10年車聯網行業發展進入嶄新的4.0時代的正確入口。這背後則是阿里巴巴龐大的生態服務體系。

「當汽車品牌意識到在這方面必須做到差異化，才能吸引用戶時，它們自然會去尋找生態圈更完整的互聯網大公司。」這個放在3年前的觀點，正在被越來越多的車企所認同。

而在中國車聯網圈子，還有一家企業不容忽視。上海博泰成立於2009年，目前服務9個汽車集團，從車載硬體一直到軟體，到服務。

近日，上海博泰宣布與捷豹路虎已在北京簽署戰略合作協議，正式建立戰略夥伴關係。雙方合作主要基於探索下一代車聯網智能硬體，智能操作系統，雲端生態，支付等端到端車聯網解決方案，搭載於捷豹路虎下一代車載智能互聯繫統。

2017年，中國汽車保有量突破2億台。傳統的汽車製造業，面臨產能過剩、市場飽和的壓力同時，也面臨消費者對汽車產品新科技、新價值的追求。

同時，近年來車聯網在基本能力的構建上已經不可阻擋，今年到明年將進入互聯車型密集上市期，會有更多的車廠參與進來。而行業普遍認為，未來誰能夠把握客戶的需求，誰能真正開發出客戶需要的互聯網汽車產品，誰就會贏得消費者的青睞。

上海博泰創始人應宜倫曾給車聯網行業發展階段論做了如下的定義：

在2009~2012年，以通用安吉星、豐田G-Book為主，整車廠主導、自己做產品的階段。

在2013~2015年，進入所謂「五代十國」的局面，前裝車機、後裝車機、智能後視鏡、ADAS，甚至UBI保險，都開始打出車聯網的概念，異彩紛呈，但是存在商業模式和落地等問題。

在2016年~2018年主要的格局是汽車公司與車聯網公司合資收購建立業務，在一個各自清晰的定位上的深度合作或股權合作，因為車聯網不再是一個點，它是一個非常體系的內容。

車企越來越重視此塊業務其文化又能難建立這樣的業務，大部分Tier1主要通過高德與科大訊飛的合作來提供以導航為主的第一代智能人機交互服務。

在2018~2022年，車聯網行業格局將發生重大變化，打造生態被認為是其中一大亮點。5G通信網路、數字座艙、基於語音和導航的AI時代都會到來等等，所以整個車聯網的技術的邁進應該是比我們想像的還要快。

在應宜倫看來，車聯網生態又涉及到互聯網的生態、通信的生態、落地產業的生態，生態是一個未來的車聯網公司必須的，而且這個生態是開放的。

上海博泰高級技術專家鄭洪江曾在今年初的高工智能汽車行業年會上表示，網聯化和智能化在新能源汽車上它的普及會更加迅速，因為它是天然的一個載體，這也是這麼多新的互聯網汽車進入造車領域的考慮，也就是很多新技術都會優先在新能源汽車進行實驗，隨後再用到傳統燃油車上。

對於傳統燃油車來說，我們認為它在一定時期內還是市場的主力，因為它的銷量大，一年是2800萬的銷量，幾年內會呈現比較平穩的增長。

根據國家的政策也好，還有產業界的預測也好等等，特別是智能汽車的發展戰略，這裡面所提的這幾項指標，我認為網聯化要達到50%，那將近是1000多萬輛的市場，如果後期對保有量的汽車進行改造的話，量是非常大的。

而博泰此前作為二十一家發起單位中唯一的車聯網企業，躋身國家新能源汽車技術創新中心這個「國家隊」行列。

博泰定位鏈接互聯網與汽車，賦能傳統汽車集團，基於博泰自身車輛底層、汽車電子、通訊、軟體、雲端與運營服務，基於產品和平台思路而非項目交付思路未來覆蓋主流車型，基於數千萬活躍用戶創造新的商業模式並與車企及產業鏈分享。

除了軟硬體，博泰在生態開放方面也有持續動作。

目前，博泰與百度DuerOS、百度阿波羅、百度雲、百度L3、百度地圖、蘇寧金融、蘇寧共享、蘇寧IoT與電視手機生態、聯合電子、博世、中國電信、攜程、中航信、愛奇藝等有戰略合作與獨家合作。

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