洛、汴、鄭的歷史輪迴核心邏輯

中華文明發源的三河故地分別是河南、河內（今豫北、冀南和魯西）和河東（晉西南）。河南、河內以黃河為界；河內、河東則以太行為界。

《史記·貨殖列傳》曰：「昔唐人都河東，殷人都河內，周人都河南。夫三河在天下之中，若鼎足，王者所更居也，建國各數百千歲。」

在這個中華文明核心區域中，河南中北部的洛、汴、鄭位於天下之中。

三座城市歷史輪迴演變的核心邏輯是：作為全國十字路口的河南，必須選出一座有能力肩負起全國樞紐作用的城市作為中心。

01洛陽

如果把視野放大到全國，那更西側的洛陽就佔有更多地利。

洛陽盆地是中國第三階梯向第二階梯的突出部，控制著通向陝、晉的主要通道，加之地形圍護，是東西兩個方向都大有可為的城市。這也是洛陽成為中國十三朝古都的原因。

當然這種控制力的形成有賴於王朝自身的強大。假如王都空虛，原本東西出擊的首都就會變成被夾擊的對象。

不過洛陽距離越來越富庶的江南有點遠，獲得南方的財力支持需要更多的轉運成本。

隨著唐末戰亂、小冰期出現和降水線的南移，位於三座城市中最西邊的洛陽率先衰落。唐朝滅亡以後，就沒有什麼大一統王朝考慮將洛陽作為中心城市。

02開封

唐代後期對北方控制力極差，朝廷運轉全靠東南補助，開封藉此機會獲利多多。

北宋立國，當中國的經濟通道從東西向變為東西南北並重時，開封就憑藉龐大的水運系統脫穎而出，超然全國，卻沒有什麼政治負擔。

語云：「大梁當天下之要，通舟車之繁，控河朔之咽喉，通淮湖之運漕」。

《清明上河圖》中的百萬城內官、軍、商民，都是依靠複雜的水運系統維持生活運轉。

對於一個古代帝國來說，選擇這裡作為政令之所出幾乎是必然的決定。這樣可以保證各方面的消息差不多同時傳達，便於統治者及時統籌調控局勢。

03鄭州

然而好景不長，隨著黃河上游的水土流失越來越嚴重，淤塞了開封的漕運河道，讓開封的運輸成本變得越來越高。

黃河泥沙也把開封附近肥沃的平原農地鹽鹼化，到了「昔之饒腴裕，咸化鹼鹵」。

隨著元朝把大運河進一步東移，改走魯西南，開封的衰敗一發不可收拾。

而近代化中火車的汽笛聲，徹底敲響了開封作為核心城市的喪鐘。

由於開封附近黃河決堤太烈，歷史上共泛濫過84次，導致近代鐵路修建者疑慮重重。

最後決策者選擇鄭州作為京廣鐵路和隴海鐵路交匯點，鄭州一下子成為了河南省內的絕對中心。

藉助鐵路優勢，鄭州控制了全國的棉花供應。藉助棉花優勢，也就有了深厚的輕工業改造優勢。爾後藉助豫西和豫北的山區礦產，開始發展重工業。

就這樣，鄭州突然崛起，後來居上，迅速超過文化底蘊極其深厚的洛陽和開封，成為集中河南資源的大城市。

1953年，鄭州接過了省城的接力棒，政治地位和經濟地位終於得以匹配。

2017年，國家發展改革委正式復函支持鄭州建設國家中心城市。

誠所謂：「三十河東，三十河西；吳白兩起，天作玄機。」

如今，鄭汴洛一體化的號角已經吹響，中原城市群必將崛起。

中原擁有龐大人口與市場，可以作為大中華的中介，把東部海洋地區生產出來的巨大財富，轉化為向西部大陸地區投放的秩序。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！