大眾Arteon接班CC，就憑「最美」敢懟寶馬3，豐田亞洲龍不服

圖：網路

文：韋小貝

大眾的車，那張「套娃」臉雖然耐看，但是美得不夠驚艷，而CC的出現改變了人們的認知。2010年上市後，就獲得了「最美大眾車」的稱號，但除了2013年換過一次臉，最近5年多再沒變過，大有美人遲暮之感。

別急，新一代的CC馬上就到，將在北京車展期間發布，8月正式上市。這款車其實就是國外的Arteon，引入國產後接CC的班兒，相信會有不少邁騰高配車型的准車主被收割，同時對奧迪A4L、寶馬3系和賓士C級的中低配車型也會有衝擊。

里子就是邁騰？

讓很多邁騰粉絲不忿的是，CC的定位要高一截兒，但是里子幾乎就是邁騰，首先連內飾都懶得改一改，雖然細節上有所調整，但是很難看出比邁騰高級在哪兒。

在動力系統上，根據公開的信息，新一代CC將提供兩款不同調校的2.0T渦輪增壓發動機，其中高功率版車型最大功率為162kW（220Ps），低功率版車型最大功率為137kW（186Ps），匹配7速DSG雙離合變速箱，預計起價在25萬-27萬元之間。

而2018款邁騰搭配的是1.4T、1、8T和2.0T三款發動機，其中2.0T版本和CC是完全重合的，但CC的價格要比邁騰貴很多，比如25萬能買邁騰的2.0T，而以目前在售的舊款CC為例，卻只能買1.8T的。

核心賣點是顏值

既然號稱「最美大眾車」，那麼CC的核心賣點就是顏值。大眾Arteon的外型基於概念車Sport CoupeGTE而來，雖然依舊保留了大眾很多套娃臉的元素，但也絕對算得上是最不像大眾的大眾車。

從Arteon這個名字可以看出，「Art」預示著這個全新繼任者依舊藝術滿滿，詞綴「eon」不免讓人與家族大哥輝昂的英文名「Phideon」聯繫在一起。從名字上看，大眾希望在Arteon這款車上體現出「依舊驚艷，更為豪華」的寓意。

首先最顯眼的就是「無框車窗」，很多人就是沖著無框車窗而選擇CC的；其次就是「豐滿的小翹臀」，後備箱是掀背式的，蓋板微微上翹，彰顯運動DNA。

在定位上，大眾Arteon是與奧迪A7相同的，而價格A7就要貴多了，就是A4L的入門級也要比CC貴，所以除了品牌的因素，CC對於一些追求「低調奢華」的人群來說是很有殺傷力的。

豐田亞洲龍不服

同樣的定位，很容易讓人聯想到豐田的銳志，就是比自家的主力B級車高一級，然後主打運動風格，CC和邁騰的關係與銳志和凱美瑞的關係差不多。不過銳志停產後，繼承車型一直沒有到位，但是目前看應該就是Avalon（亞洲龍）了。

這款車在設計上也是走運動路線，雖然現在豐田的設計有點兒「審丑」，第一眼看上去不像大眾那麼「悅眼」，但是也有很多人認為「丑到極致就是美」，在這個多元化的時代，喜歡豐田的風格的也不在少數。

另外就是動力系統，國外以3.5L發動機為主，但據稱國產後可能也用皇冠的那套2.0T配8AT的組合，當然還有混合動力版本，從銳志的價格來看，亞洲龍國產後也將和大眾CC高度重合，所以競爭會非常精彩。

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