濟南新東站片區首批18條路9月建完 未來15分

正在建設中的新東站片區 記者王鋒 攝

濟南次中心新東站片區，正迎來新的發展機遇。20日，記者獲悉，新東站片區首批18條道路將於9月份完成建設，新東站片區將「以公共交通為導向」開發，未來3條軌交線路串聯新東站片區，15分鐘就能到達市中心。

【拆遷安置】

片區拆遷超90%安置三區基本建成

新東站片區是濟南市五個次中心之一，也是濟南市城際鐵路的新門戶。按照規劃，新東站片區北至濟青高速，南至膠濟鐵路，西至大辛河，東至東繞城高速公路，總用地約46.5平方公里。新東站片區距老城區約10公里、距CBD約6公里。規劃範圍涉及王舍人和鮑山兩個街道辦事處。

濟南軌道交通集團總經理修春海介紹，片區需安置18個村莊，約9407戶村民、34545人，規劃建設4個安置區，總建築面積約380萬平方米。片區安置房建設正在積極推進中，「截至去年年底，安置三區基本建成，總建築面積68萬平方米。安置三區緊臨東站，把最好的片區位置留給拆遷居民。」修春海說，去年年底安置一區已開工建設，安置二區和四區計劃今年9月之前開工建設。

據悉，目前片區的房屋拆遷已經完成90%以上，去年年底，張馬屯片區的首批11宗土地進行了掛牌出讓。

此外，新東站片區曾是濟南的老工業區，目前片區內的老工業企業已關停搬遷，未來新東站片區將沒有污染企業。

【道路建設】

片區首批18條道路將於9月建成

新東站內鐵路線網和主站房由鐵路方面建設，其他基礎設施配套等由濟南軌道交通集團建設。目前新東站南北廣場已投資10億元，佔總投資的55%，地下主體工程已完成，下半年將進行裝飾、裝修，確保年底啟用相關功能。

新東站是集鐵路、軌道、長途及公交於一體的大型綜合交通樞紐。記者了解到，濟南西站是8台17線，而新東站將是13台27線，這個規模在全國鐵路車站中名列第15名。

目前，新東站片區內的南華路、北華路、田園大道等18條首批已規劃道路正加緊施工，計劃9月份完成建設，第二批市政道路前期工作已展開，確保2018年底新東站正式運營後配套市政道路同步通車。

片區內規劃設置R3、M1、M4三條軌交線。「目前R3線正在推進，按照計劃，今年年底R3線實現洞通，明年實現軌通和電通，2020年開通運營。」修春海說。同時濟南軌道交通集團也啟動了M1和M4線的前期研究工作，M1線將串聯新東站、CBD、現有火車東站、濟南站和濟南西站，市民15分鐘就可輕鬆到達市中心。

【生態環境】

白泉濕地公園將於近期開建

新東站片區生態環境優越。片區和華山的白泉濕地、小清河、萬畝荷塘都有特殊的有機聯繫，未來將打造120米寬的生態景觀公園。

2017年11月，濟南引入三家國內外知名景觀設計單位參與華山—白泉景觀廊道概念方案設計競賽，目前概念設計成果已基本完成。

白泉濕地公園，規劃佔地一平方公里，目前已經完成項目立項和施工招標，計劃近期開工建設。

此外，修春海還介紹，片區共有12項規劃正在推進，核心區城市設計整合方案已基本穩定，正在根據相關要求深化完善成果，完成城市設計導則編製。

「核心區設計去年進行了國際方案競賽，通過專家評分最終選定德國SBA公司對各方案進行整合。」濟南市規劃設計研究院註冊規劃師劉金朋說。另外，濟鋼片區城市設計約10.5平方公里，在多個國際方案競賽後，目前方案也正在編製過程中。

【招商紅利】

新進駐金融機構最高可獲1億補助

濟南市歷城區投資促進服務中心副主任劉傳琳介紹，新東站片區的招商引資優惠政策多多。

第一項是總部經濟扶持政策，新進駐的總部企業，新建或者是購買辦公用房，一次性給予最高不超過500萬元的補助，按建房成本的1%給予補助，總部企業的高管人員連續三年給予不超過200萬元的工作補助。

第二項是金融扶持政策。對新進駐片區的金融機構，按實繳註冊資本的大小給予不同程度的補助，最高1億元，最低100萬元。

第三項是樓宇扶持政策，對於新進駐的樓宇企業，根據貢獻大小給予不同程度辦公用房補貼，對高管人員也有不同程度工作補助。

第四項是人才扶持政策，對於國內外頂尖人才，通過項目資助，股權投資等方式，給予最高不超過1億元的綜合補助，對於省級領軍人才和市級領軍人才給予相應工作補助。

第五項為外資補助政策，根據到賬外資金額給予1%的獎勵，最高不超過1000萬元。除了以上的政策，科技研發和眾創空間都將有不同的獎勵。

【TOD規劃】

片區內27條綠道只允許步行和騎車

備受關注的新東站片區TOD(公交導向發展模式)建設也得到詳細解讀。新東站片區將建立以公交為導向的開發模式，結合軌道交通和快速公交系統，形成功能混合的鄰里社區。

建立單向二分路，就是將超大街區寬馬路拆分成兩條平行而不同方向的單行道，以改善交通流，縮短出行時間。建立綠道網路，整個片區劃分了27條寬度是15米的綠道，裡面只允許步行和自行車出行，通過慢行街道來串列，提供便捷安全的步行環境。

張馬屯片區是新東站的起步區，總用地5.45平方公里，規劃理念延續了TOD理念。打造小格網街區，在片區內規劃100到120米間距的街道網路。建設綠道網路，劃定了南北向4條，東西向3條，一共7條15米寬、僅供步行和自行車出行的道路。此外，建築布局高低錯落、富有變化。

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