重磅！NASA公布月球空間站建設計劃，或聯手中俄一起劍指火星
援引《每日郵報》4月20日報道，美國宇航局(NASA)於近日公布了其備受期待的月球空間站建造時間表。該基地被稱為月球軌道平台，將於2025年前發射進入月球軌道。其最初的建設目的，是為了給月球表面的研究提供便利。日後，它將成為宇航員往返火星的前進基地。隨著明年相關合同的簽約，NASA希望這個繞月空間站能夠在2022年前開始建造。
NASA於近日公布了月球軌道平台的建造時間表，計劃將於2025年前發射進入月球軌道。
NASA副局長William Gerstenmaier本周在科羅拉多州的空間研討會上透露了時間表。
他表示，NASA將在明年開始為該項目進行撥款，並計劃在2019年初對動力推進部分建設投入資金。居住模塊是下一個議程，如果建設一切順利，這些都將在2022年被送往月球。
隨著相關探索計劃的不斷深入，月球軌道平台將成為宇航員往返火星的前進基地
前往月球基地的任務將通過「獵戶座」飛船實現，每次可以搭載4名宇航員。宇航員將在月球空間站停留30天，然後返回地球。
「獵戶座」飛船目前正在由洛克希德·馬丁公司建造，預計明年將發射無人駕駛飛船進行實驗。其在一份聲明中說，「月球軌道平台計劃的發展勢頭很好，我們正在提供自己的專業技術，而NASA同樣希望各個行業都能夠為這一目標的實現提供關鍵技術支持。」
Gerstenmaier表示，這項計划具有「財政現實主義」的特點，並具有很強的適應性，可以適應不同的商業夥伴。
「只要我們把月亮的開發看做一個台階，而不是最終目標，我們就有了合作的基礎。」
國際空間站是美俄兩國合作建設的，而隨著中國航天事業的發展，此次月球空間站的建設或許將有中國參與
與國際空間站類似，這個新的空間站將向不同國家的航天器和宇航員開放。美國航空航天局的聲明中說，「在月球附近的深度空間中，作為一個交通樞紐，該平台可能會支持來自多個國家和機構的不同任務，同時也會有來自政府和私人企業的合作夥伴。」
NASA曾在2017年9月公布了一份和俄羅斯航天局(Roscosmos Igor Komarov)合作的非正式聯合聲明。俄航局在2017年公開表示，第一個階段將建造一個在軌航天器，並進一步實現月球探索的相關技術，以及之後實現前往火星的目標。
中國，印度以及金磚國家(巴西、俄羅斯、印度、中國和南非)的其他成員國也可能加入該計劃。
NASA太空發射系統，簡稱SLS，是一種先進的運載火箭，將為人類探索地球以外的軌道提供運載平台
月球軌道平台計劃使用美國宇航局的太空發射系統(SLS)發射。
該月球空間站的對接裝置將使用類似於允許商用航天器與國際空間站的對接系統。從而實現深空運輸工具(火星飛船)與空間站的對接。在接近火星後，宇航員就可以部署著陸器進行著陸，進行地面任務。
月球空間站的建立將為人類未來的深空探索計劃提供諸多便利。
美國宇航局在3月份發布的一份聲明中說，NASA正在引領深空探索進入月球附近的太空空間，宇航員將在那裡建造並測試對於挑戰火星在內的深空目標所必需的系統。
「月球附近的太空區域提供了一個真正的深空環境，可以讓人類獲取進行相關任務的經驗，這些任務將進一步推進人類對太陽系探索。」該項目同樣可以讓航天器利用月球的重力，在飛船進行了六個月的火星之旅後進行必要的補充和調整。
空間站自身將由太陽能電力推進系統(SEP)系統供電，該系統是由美國宇航局開發的一項新技術。SEP由太陽能電池供電，相比傳統的火箭推進系統能夠節省10倍的能量。NASA在2007年9月發射的「曙光號」宇宙飛船上已經對這套系統進行了驗證。該探測器是用於在火星和木星之間的小行星帶中研究兩顆原行星。NASA希望SEP可以為未來包括火星在內的太陽系探索任務提供動力。
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￥88.00編/譯：李興宇 校核：戴建峰，更多精彩內容，請關注企鵝號「中國星空攝影聯盟」
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