被途觀L逼急了！這豪車力降15萬，四輪驅動配8AT，28萬昂科威著急

SUV很暢銷，市場很火爆，小型和緊湊型SUV是自主品牌的天下，但中型SUV依然被合資品牌牢牢的佔據，以途觀L和昂科威為首非常搶眼，長期穩居冠亞軍位置，幾乎無對手，風光無限。但同作為中型SUV而且還是豪華品牌的奧迪Q5可沒那麼輕鬆，不僅面臨著賓士GLC、寶馬X3的競爭，而且還在很大程度上被途觀L和昂科威掠奪市場，再加上自身款型已老，可以說相當疲憊。

賓士GLC已經完成改款換代，實力要優於Q5，而同樣作為勁敵的全新寶馬X3也已經在上市的路上，前狼後虎，奧迪Q5作為老車型唯一的出路或許就是祭出降價大旗，以性價比制勝同級，在新款寶馬X3到來之前，先俘獲客戶，以豪華品牌優勢競爭途觀L、昂科威等合資車型。被途觀L逼急了！這豪車力降15萬，四輪驅動配8AT，28萬昂科威著急。

降價後的奧迪Q5可以說性價比非常之高，讓我們一起來看看它的魅力所在。造型上，家族式的設計元素，倒梯形的大嘴式進氣格柵，經過直瀑式鍍鉻亮條處理，非常大氣精緻，大燈和霧燈上下左右分布，現成四足鼎立之勢，依然氣勢十足。側面造型圓潤飽滿，優雅從容，溜背式設計，以及20寸五幅雙色輪轂和尾部雙邊共出的圓形排氣管布置，散發著極強的運動氣息，Q5的造型規矩中帶著時尚，飽滿中帶著優雅，非常符合國人的審美標準。

尺寸方面，奧迪Q5長寬高分別為4629×1898×1655mm，軸距2807mm，與途觀L、昂科威不相上下，但由於超長的軸距優勢，內部乘坐空間遙遙領先同級。內飾設計方面，Q5沿承了奧迪家族設計風格，不過這樣的造型相比賓士和寶馬豪華科技，似乎在視覺上顯得更加老氣，不過全軟包的工藝包覆，真皮雙色座椅，高檔仿木飾板，啞光鍍鉻亮條等搭配應用，在檔次感方面還是非常厚道的，畢竟系出BBA三大豪華品牌。

配置上，奧迪Q5全系標配6氣囊、胎壓監測、ESP車身穩定系統、上坡輔助、陡坡緩降等安全配置，以及定速巡航、自動駐車、全景天窗、電動後備箱、真皮電動座椅帶加熱和腰托功能、自動空調等舒適配置，試問28萬的豪華SUV誰能與之匹敵?此外，Q5還全系匹配四輪驅動系統，輔以前五連桿式，後梯形連桿式四輪獨立懸架系統，操控性能非常優秀。

最後來看看動力方面，奧迪Q5僅搭載一款2.0T渦輪增壓發動機，最大功率和扭矩分別為169kw和350Nm，匹配8擋手自一體變速器，在AVS可變氣門升程系統和發動機啟停技術的加持下，最低百公里油耗僅為8.4L，還是很經濟的。最高降價15萬，最低28萬多的奧迪Q5，可以說性價比非常之高，足以讓賓士GLC、寶馬X3倍感壓力，讓途觀L、昂科威等合資車著急。

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