2018北京車展看中國車市：自主布局高端車市場 新能源比例將提升

中商情報網訊：2018年4月27日，2018（第十五屆）北京國際汽車展覽會將在北京中國國際展覽中心新館和中國國際展覽中心老館隆重舉行。北京國際車展作為國內車市一屆盛事，自1990年創辦以來，已成為當今具有廣泛國際影響力的汽車大展，是國際汽車業界具有品牌價值的、全球著名的汽車展示、發布及貿易平台之一。據悉，本屆車展以「定義汽車新生活」為主題。

本屆車展吸引了來自全球14個國家和地區的1200多家參展商。本屆北京車展共展示車輛1022台；全球首發車105台，其中跨國公司全球首發車16台，跨國公司亞洲首發車30台；概念車64台；新能源車174台，其中中國車企新能源車124台。

合資品牌比佔比最大，自主布局高端車型

2018北京車展中，歐系品牌新車展出的數量最多達53款，而自主品牌隨後有47款，日系、美系也有部分新車將亮相。

數據來源：北京車展、中商產業研究院整理

可以看出，目前國內車市歐系和自主品牌車型佔主流。歐系如大眾汽車品牌（上汽大眾、一汽-大眾、大眾進口汽車）、奧迪及一汽-大眾奧迪、梅賽德斯-賓士、寶馬集團等在國內各細分市場佔有一席之地。上述幾個車企在轎車、SUV領域覆蓋面廣泛，其中3月國內乘用車企業中銷量排名第一的車企為上汽大眾。可以說，目前國內車市仍是外資車企、合資車企佔主流。

而自主品牌雖不敵合資車企，仍在迎頭追趕。據悉，本次北京車展多個自主品牌將帶來最新研發的技術及產品。其中，自上市以來就表現亮眼的領克品牌和WEY品牌都將首次亮相北京車展；攜全新自主車型參展的豪華高端國產商務汽車紅旗也將成為本屆車展的亮點之一。

數據來源：長城汽車、中商產業研究院整理

近期，自主品牌新發布的品牌更多是布局於高端車型領域。目前，國內車市賣得最好的車型主要在緊湊型、小型等細分市場，自主品牌、合資品牌在其中競爭激烈。而中高檔市場主要為以BBA為主的國外品牌佔領，自主品牌在這一塊相對空白。如今，吉利汽車、長城汽車均推出高端品牌以加強企業的競爭力，並且都取得不俗成績。其中，除了3月受春節假期、銷售淡季等影響出現下滑外，長城汽車旗下WEY品牌持續月銷過萬，多次刷新自身銷量紀錄。

上市新車SUV佔比最高

數據來源：乘聯會、中商產業研究院整理

分車型來看，目前國內轎車為主流車型，SUV緊隨其後。作為傳統的家用車，轎車可以說是是消費者購置新車的第一選擇。然而隨著SUV車型的設計越來越家用化，向實用和高性價比的轉變讓消費者開始選擇SUV。在本次的北京車展上，上市新車中SUV佔比最高，其次為轎車。其中，SUV以B級SUV為主，A+級次之；轎車則以A級車為主，B級和C級次之。

此外，智能網聯車作為新興車型也是備受關注，其中基於SUV進行設計的如榮威RX5自推出以來受到消費者青睞。

新能源汽車比例上升

數據來源：中汽協，中商產業研究院整理

新能源汽車方面，從汽車整體能源結構來看，目前仍是傳動動力佔據主導地位。隨著大力的推廣新能源汽車，新能源汽車的佔比與去年同期相比有小幅上升，其中，純電動汽車佔比最大。在此次北京車展上，新能源汽車有純電動車和插電式混合動力，北汽新能源、長安汽車、江淮汽車、比亞迪等自主電動車品牌幾無缺席。此外，電動汽車新勢力品牌威馬汽車將首次參展北京新能源汽車展，帶來新車。

整體來看，本次北京車展中，合資品牌新車數量仍較自主品牌多，未來這種局面將持續。其中，自主品牌以全新車型為主，更多布局在SUV領域。自主車企未來將繼續發力SUV車型，同時加快布局高端市場。而在車企新能源汽車積分等政策的影響下，新能源車型佔比也將進一步上升。

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