又一個新創車企要「落地」 小鵬汽車G3將於年底交付

在經過較長時間的小鵬汽車1.0版本內部驗證和測試後，其首款面向普通消費者的車型G3終於首次在國內亮相了。關於這款新車，你首先需要知道的是：外觀設計已經基本確定，內飾部分仍有30%左右待最終確認；科技配置和人機交互、智能輔助駕駛水平不會低於1.0版本，將搭載可達到L2-L3級別的輔助駕駛軟硬體；續航里程不低於304km，支持超級充電；4月26日開始接受預訂，年底前開始陸續交付並優先預訂用戶。

小鵬汽車G3定位於緊湊型SUV，長寬高分別為4470*1818*1600mm，軸距為2610mm，整體尺寸和賓士GLA差不多。

至於造型方面則具有非常明顯的電動汽車特徵，前臉採用全封閉設計沒有格柵，不過整體線條和設計風格並不激進，與之前威馬發布的EX5比較類似。值得一提的是，G3車頂帶有炫酷的高位攝像頭，可在車內中控大屏上操作控制攝像角度，拍景色照和觀察周圍路況都非常方便。

據設計工程師表示，小鵬G3的前臉設計靈感來自於鯊魚，車頭向前下壓，「尖嘴」造型可以有效導流空氣降低風阻，其風阻係數僅為0.31。

大燈造型比較犀利，內部為橫向排列的矩陣式LED光源。另外小鵬G3的日間行車燈有點獨特，大燈組內部的兩組分體式LED燈帶與下部保險杠上的單條LED燈帶共同組成了G3的日行燈，顯得非常有設計感。

為了獲得更大的視野和車內採光效果，小鵬G3配備了一塊尺寸巨大的全景式前風擋玻璃，可以看到其玻璃頂端幾乎延伸到了B柱位置。風擋玻璃上半部分配有漸變的深色塗層，以防陽光刺眼乾擾司機安全駕駛。

車身側面可以比較明顯的看出下壓式車頭設計，配合向後上揚的腰線和下壓的車頂，小鵬G3在緊湊級SUV上面做出了一副跑車的感覺。

幾乎完全封閉的雙色切削式平面輪轂，可以有效降低風阻節約能耗，內部的紅色剎車卡鉗又增添了一絲運動氣息。實拍車輛配備了米其林PS3系列輪胎，規格為235/40 ZR19。

車尾比較顯眼的是面積非常大的橫貫式LED尾燈組，外突出的設計與前臉正相呼應。

點亮效果也比較出色，遺憾的是內部光源並沒有貫通，夜晚實際看到的還是分體式尾燈。

而車頂的可旋轉360度攝像頭在升起後，呈現如圖上效果。可以在車內大屏上進行拍照、觀察等操作。（圖中車輛為小鵬汽車1.0版本，僅作為功能演示用，未來G3上面的配置與此相同）

內飾方面目前只有官方的效果圖，因為小鵬G3的內飾設計形態還未最終確定。不過大致風格基本會與小鵬汽車1.0版本相差不大，60%-70%的設計元素會得以保留，其將擁有15.6英寸智能中控大屏和12.3英寸全液晶儀錶，絕大多數功能都由中控屏幕控制。

編輯總結：小鵬汽車說，之所以這麼久才拿出可以賣給用戶的產品，一方面是對其車輛的進一步測試和一些功能上的驗證及不斷改進，另一方面，則是很多出身IT行業的高管，對產品品質的更嚴格要求。一些傳統造車企業人腦子裡的，做出一輛四個輪子加上殼，落地就能跑的產品肯定是達不到小鵬汽車的期望值的。所以在G3上面，小鵬汽車更換了70%以上的零配件供應商，並提高了生產製造工藝，所以未來這台量產版新車究竟如何還是非常值得我們期待的。

此外在價格方面，20-28萬的補貼前預售價還算中肯，不知道是不是在看到威馬的售價後才臨時改的決定。年末如果可以順利交車，小鵬汽車就算正式脫離小規模試製這一階段，正式邁入量產銷售的環節了。不過這也不代表他們就可以鬆口氣了，未來的銷售、售後服務、經銷商、充電樁的建設等問題都在等待這一新生造車勢力去面對。

更多新能源汽車資訊，歡迎關注微信公眾號：EV世紀（EVcentury）

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！