小鵬G3國內首發 預售價區間20萬-28萬元

4月23日，小鵬汽車2.0版量產車型小鵬G3國內首發。據了解，新車定位一款緊湊級純電動SUV，G源自Geek（極客），數字3代表車型類別。據悉，小鵬G3將於2018年4月26日全球互聯網移動大會開啟在線預定，預計將於2018年年底正式量產交付。新車預售價格（補貼前）區間為20萬-28萬元。

外觀打造鯊魚式運動前臉 配備LED光劍燈組

在2018年CES展上，小鵬汽車2.0版量產車型G3全球首發，此次小鵬G3國內首次亮相，作為小鵬汽車的2.0版產品。外觀方面，G3的外形經過重新設計，相比此前的BETA版，更為接近量產，且造型依然十分動感。其車頭相對低矮，呈現俯衝式線條，為G3帶來了0.31的低風阻係數。

側面的整體輪廓與BETA版接近，預計車身尺寸不會有太大變化，可參考BETA版的數據，長寬高分別為4470/1818/1600mm，軸距為2610mm。

充電口從車頭logo處移至翼子板上以後，G3的車頭造型也更具整體感。環繞車體的鍍鉻飾條，成為了雙色車身的分界線，看起來層次分明。輪圈造型簡潔動感，並採用低風阻設計。

G3採用全LED燈光系統，前方的光劍LED燈組包含多條LED日間行車燈。鑽石矩陣尾燈與品牌logo形成一體設計，點亮效果十分出色。

配備智能駕駛系統 360°車頂相機

G3提供強大的智能駕駛系統，小鵬汽車G3配置了雙目前向攝像頭、雙目側向攝像頭，四個環視攝像頭，三個毫米波雷達，12個超聲波感測器和兩個艙內智能攝像頭，一共25個智能感應設備。車頂也配有相機，可以360°記錄周圍影響。算是行車記錄儀的高階版本吧。

小鵬汽車G3的攝像頭架構是小鵬汽車針對亞洲駕駛問題研發，旨在協同自主研發以適配亞洲駕駛環境的首創解決方案。此前，小鵬汽車董事長何小鵬稱，G3將實現自動泊車對高頻生活場景的覆蓋，並搭載小鵬汽車自主研發的自動駕駛功能。

內飾太空駕駛座艙 超大高清觸屏

內飾方面，小鵬G3內飾並沒有亮相，但是根據此前曝光的官圖來看，新車配有15.6英寸觸控中控屏，並採用8°偏向駕駛員的友好設計。全景式前擋風玻璃帶來了良好的視野，體驗與特斯拉Model X一致。玻璃幾乎延伸至前排乘客頭頂，為前排乘客帶來的開闊視野，遠遠好於傳統汽車的全景天窗。

新車還有手機遠程控制功能，同時，小鵬汽車G3提供OTA（空中升級軟體）雲升級服務，支持遠程下載和升級小鵬汽車官方驗證的各種應用，並實現通過專屬APP遠程控制門窗及空調開啟和以及車輛監控預警。動力方面的信息暫時還沒有公布，我們可以參考1.0版本量產車的數據，1.0版量產車四驅版本0-100km/h加速5.8秒，續航里程達到300公里。

全場景自動泊車

小鵬G3將採用包括的側方車位、垂直車位、斜方車位和自由車位全場景自動泊車系統，通過車上20個專門為自動泊車感測器，將可以解決74%的用戶場景的自動泊車需求。

生產智造基地

目前小鵬汽車前期將在鄭州海馬二廠代工共生產，同時，與海馬共建的鄭州海馬三廠也已經進入了設備調試階段，2018年下半年將開始進行生產。新的肇慶智能製造基地也將於2019年年底正式進去生產階段，新基地佔地3000餘畝，日後投入生產後將大大提升小鵬汽車的產能。

關於小鵬汽車

小鵬汽車由UC創始人、前阿里巴巴移動事業群總裁何小鵬，YY創始人李學凌、獵豹移動CEO傅盛、騰訊高管吳霄光等2014年共同投資，前廣汽新能源控制系統開發負責人夏珩，前廣汽智能汽車和無人駕駛負責人何濤聯合創辦。公司總部位於廣州，並在北京、廣東肇慶、美國矽谷四地建立設計、研發、生產與營銷機構，目前擁有超過700名員工，並預計在2019年達到3000名員工的規模。

小鵬汽車於2016年9月發布Beta版樣車並首次試乘試駕；在造車新勢力中，於2017年7月首個獲得國家工信部產品資質公告；在2017年10月成功下線首批工程量產車（1.0版），並於12月3日首次交付京牌工程量產車（1.0版）給第一位車主何小鵬。2017年12月，小鵬汽車與肇慶市政府正式奠基肇慶新區投資百億元的智能科技產業園。

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