18 MOTO GP 美國站——馬奎茲續寫紀錄
經過了阿根廷站的風波後，車手終於來到了美國德州的奧斯汀，進行本年度第三回合的較量！馬奎茲和羅西的事件成為了這兩周媒體的焦點，不過在排位賽中馬奎茲和另一位雅馬哈車手Vi?ales又發生了摩擦，好了趕快進入比賽。
賽道資訊：
賽道名稱：Circuit of Americas（美洲賽道）
國家：美國
走向：逆時針
均速：157.9 km/h
最速：345.6 km/h
長度：5513米/3.426英里
寬度：15米
左彎道：11
右彎道：9
最長的直道：1200米/0.746英里
建造：2012
可比賽級別：MOTOGP Moto2 Moto3
圈數：20
總距離：110.3公里 - 68.6英里
賽道保持者：2014 Marc MARQUEZ (SPA) 2"03.575
賽道5個超車地點：
看台直路和1號彎
11號減速彎
12號彎，也就是最長直道的尾端彎道
緊接著是13-14-15組成的組合彎角，可以利用不同行車線來進行超越
最後的20號彎角，誰能領先出彎就能率先衝線啦
現場情況：
開賽前萬里無雲，天氣晴朗，不過在早些時候這裡可是大雨磅礴~本來以為正賽要雨戰了呢
美國人貌似很喜歡坐草坪
「電瓶車」又來宣傳啦
這次駕駛MOTO E賽車的是前雅馬哈車手科林·愛德華茲
GP新聞：
要知道上世紀70、80年代世界摩托車錦標賽那可是美國人唱主角
在美國站前夕，Randy Mamola被邀請進入MOTOGP傳奇車手殿堂（基本就是NBA籃球名人堂這種）
排位賽狀況：
Vi?ales取得了桿位，不過這個過程比較曲折
其實周六馬奎茲是全場最快的車手，但是因為阻擋了Vi?ales的計時圈被罰退後3位~這是和雅馬哈杠上了
伊安諾尼出人意料的排在了第二，義大利人對這裡的感覺不錯
黑馬ZARCO繼續不錯發揮，排名第三
馬奎茲只能排到第二排起跑，美洲賽道的連續桿位紀錄也戛然而止
現場天氣晴好，氣溫22℃，賽道溫度35℃
圍場熱鬧了起來
Vi?ales為車迷簽名
馬奎茲雖然在這裡有絕對的速度，BUT沒能拿到桿位還是有些不開心
回放周六馬奎茲阻擋Vi?ales的鏡頭，馬奎茲已經放慢了速度，但任然佔據賽車線，Vi?ales則是在跑計時圈，所以才有了最後的判罰
再說一遍，美國人真的很喜歡草地
兩位傳奇大佬WAYNE RAINEY（右）和KENNY ROBERTS（左）
目前積分榜頭名的crutchlow
現場有紅牛的特技滑翔傘表演
安全著陸
伊安諾尼對著屏幕傻笑……估計是很久沒有鏡頭照顧他的原因，最近又有傳言洛倫佐可能明年來代替他的消息。如果成真，伊安諾尼將再次被洛倫佐搶了飯碗，現在洛倫佐的杜卡迪位置就是從伊安諾尼手中搶來的（慘~）
RINS的特別版頭盔，貌似把車隊工作人員都貼上了
馬來西亞車手SYAHRIN作為頭一年參加GP的車手成績真的不錯
隱形人洛倫佐，兩站僅積1分，明年車隊位置可能不保，最近又有和多維不和傳言流出，這杜卡迪真不是好開的
車手出場
上站右手腕骨折的佩德羅薩今天神奇般的復出比賽，GP車手的身體真不是蓋的，脫帽致敬
洛倫佐出場圈12號彎減速時車身劇烈搖擺
立馬回維修區換車去了
THE DOCTOR出場
輪胎策略：
軟中硬的乾地胎
中性和軟胎的雨胎配備
賽道表面磨損度中等，雖然是逆時針賽道，不過這裡彎道複雜，所以輪胎右邊會比較硬
天鵝脖子般的瞭望台是美洲賽道的標誌
現場直播的直升機
喂喂小朋友你看什麼呢！
NFL新英格蘭愛國者的球員ROB GRONKOWSKI
兩位發生事故的車手在上站均沒積分，這回兩人起跑位置又碰到了一起
「羅西一家」羅老闆應該挺開心的，周邊又大賣咯
官方給出的crutchlow和Vi?ales的位置對比
唱國歌環節
現場還有飛機助陣，西方國家挺喜歡玩飛機這套的
Vi?ales頭盔上69號海頓的標誌
前兩排車手的輪胎搭配，雅馬哈陣營基本都用了後中性胎的選項
車手出發排位：
暖胎圈開始，由於美洲賽道也是一條F1賽道，因此賽道很寬，走線也會更豐富些
此前這裡的冠軍都是馬奎茲，美洲專業戶~
各種房車停車位和摩托車停車場
目前的前四車手排名
注意看，在瞭望台的旁邊專門設立了69海頓的小山坡，專門紀念這位已故車手
馬奎茲的桿位紀錄以及賽道紀錄，小螞蟻也是排位賽唯一跑進2:04秒大關的車手
紅燈亮起
燈滅，比賽開始！Vi?ales起步慢了！
伊安諾尼起的不錯，身後的馬奎茲也強勢超了上來
伊安諾尼搶先進彎，馬奎茲上到第2！
出彎Vi?ales守在第3
crutchlow第4
車手排名，羅西目前第6
出11號彎後的大直道，羅西咬住了ZARCO
這邊馬奎茲也在直道上超越了伊安諾尼，身後的羅西也走內線準備超ZARCO
馬奎茲取得領先
羅西完成超越，排名上升到第5
這個角度可以看到1號彎有多高！
羅西接下來的目標是crutchlow
輛車彎道中幾乎首尾相接
11號彎，羅西出手！
在直道前羅西又上一位
過了大直道，羅西已經追到了自己隊友
兩輛雅馬哈奮力追擊
但是馬奎茲和伊安諾尼已經甩開身後追兵一段距離
伊安諾尼最快圈！從前三場比賽來看，今年鈴木車子還真不錯
伊安諾尼利用尾流試圖超越馬奎茲！
有些錯過剎車點，沒能卡主彎心
出彎還是馬奎茲領先
伊安諾尼和馬奎茲都是用的一樣的輪胎選項
這個角度，前兩位選手的速度相當驚人
羅西身後是ZARCO、crutchlow和多維，佩德羅薩也在不遠處
馬奎茲刷新最快圈
按照現在的排名，crutchlow還能守住第一，馬奎茲將超越多維
3圈過後，伊安諾尼漸漸跟不住小馬了
有人衝出了賽道！是crutchlow
回到賽道時多維已經過去了
crutchlow失誤下降一位
馬奎茲繼續瘋跑
Vi?ales速度提升，上一圈比伊安諾尼快了0.253
馬奎茲再來一個最快圈
Vi?ales繼續追近伊安諾尼，快了0.307
直路上，雅馬哈的加速能力也要更強一些
不一會兒伊安諾尼已經進入被攻擊範圍
11號彎，Vi?ales切內線
入彎超車！
雅馬哈超越鈴木
現在2、3、4成為了第二集團
馬奎茲此時已經建立了相當大的領先優勢
後方的集團中，crutchlow完成對多維的超越，回到了原本的位置
羅西有些跟不上伊安諾尼，而馬奎茲和Vi?ales的差距拉開到了4秒開外
crutchlow直道上超越ZARCO
可惜錯過剎車點，又跑出了賽道！
回來還好，壓制住了多維，沒有失位
但是多維又咬住了英國人
第三集團為了第五爭奪相當激烈
馬奎茲基本已經處於獨走的狀態
有人摔車了！
是crutchlow！最後一彎20號彎滑出去
接近彎心時瞬間沒有了抓地力
這樣一來，crutchlow的積分榜第一不保，馬奎茲和多維將打成平手
SYAHRIN也摔了！
目前只有兩輛鈴木以及馬奎茲和Vi?ales能夠跑進2:06秒
亞伯拉罕也退出咯
比賽還有11圈，馬奎茲不失誤的話應該沒人能追上了，太快了
佩德羅薩追近多維，這是要幫一把隊友么
洛倫佐目前第9，比前兩站好不少
這邊大E從19位起跑，已經上升到了12位，但是總的來說今年阿普利亞車不行，沒去年那麼有競爭力
洛倫佐被後面的衛星車隊接近ING
又摔一個，RINS！鈴木折損一員
車子還倒在了賽車線上，危險！
馬奎茲基本穩定在2:05秒左右的圈速
慢鏡回放，就這麼莫名的倒了
這邊回放的是SYAHRIN摔車
回到比賽，ZARCO、多維、佩德羅薩三人距離接近
大直道尾端，車手要將210英里時速的賽車降到40英里時速，相當於338公里時速剎到64公里時速
進入比賽後程，羅西已經被拋開，伊安諾尼基本也追不上Vi?ales
來自羅伯茨大叔的凝視
多維目前還在緊咬ZARCO，佩德羅薩已經被甩遠
後面集團，洛倫佐已經被RABET超過
緊接著1號彎，米勒又卡位成功，洛倫佐無法進彎
出彎後又被大E超掉，一下掉了2位
洛倫佐關門不緊，讓米勒溜了過去
爭奪第5之戰，多維貼到了ZARCO
這張是1號彎的上坡，從底下到坡度最高處，落差有40.5M，這大約是11層樓的高度，想想就刺激~
大直道，多維抓住尾流
入彎稍稍拋開了一些，但還在控制之下
完成了對ZARCO的超越！也因此按照目前的位置在積分榜上能夠1分力壓馬奎茲
馬奎茲和Vi?ales的差距始終在6秒開外，沒有懸念了
真有趣，這位是小羅伯茨，老爹在雅馬哈，兒子在本田~~~
馬奎茲和Vi?ales的賽道位置標示
最後兩圈，Vi?ales也有些放了，和馬奎茲已經差了7.8秒
進入最後一圈，車隊提示Vi?ales後面的伊安諾尼基本也追不上來了
馬奎茲這邊在賽道上已經開始揮手慶祝
馬奎茲衝線！
向車隊工作人員致謝
伊安諾尼老虎跳，這位邊緣人終於登上了領獎台
伊安諾尼向馬奎茲祝賀
馬奎茲贏得了在奧斯汀舉行的所有比賽的冠軍，可謂奧斯汀之王。車迷送上了69號海頓的旗幟，這一幕讓我想到了海頓奪得總冠軍的那一幕……
鈴木也很高興，前三站兩位車手都有登上領獎台
羅西最終獲得第4
來自ZARCO的祝福
本站結束後，多維憑藉對ZARCO的超越以1分優勢力壓馬奎茲
賽道旁海頓的戰車，紀念這位美國車手
同時，馬奎茲在美國的分站賽連勝紀錄擴大到了10場，包括了6次奧斯汀勝利、3次印第安納波利斯勝利以及1次Laguna SECA的勝利
伊安諾尼這個姿勢保持了很久，就和他賽前傻笑一樣
俯瞰整條賽道十分壯觀
第一名的獎盃還是老花樣
第二名的就只有個齒輪~
馬奎茲接過獎盃
領獎台合影
比賽成績：
車手積分榜：
目前前三名又變成了去年的三人組
獨立車手排名：
ZARCO已經追上了crutchlow，不過英國人拿過分站冠軍，因此還是佔據榜首
車隊積分榜：
雅馬哈來到第一，本田也超過了杜卡迪
獨立車隊排名：
製造商排名：
相比起阿根廷的狀況百出，本站比賽顯得有些波瀾不驚，不過馬奎茲在這裡的速度的確是快。但即便如此，本賽季的形勢依舊混亂，拿下一站冠軍和一站亞軍的馬奎茲還是落後多維1分，在漫長賽季中保持相對穩定的排名還是非常重要。今年最有希望爭冠的目前來看還是多維和馬奎茲，而雅馬哈能否將賽車性能提升這才是是否具備競爭力的關鍵。下一站MOTO GP將回到歐洲大陸，這也預示著真正的戰鬥將要打響！下一站將會在5月6日在西班牙進行，另一個好消息就是各位車迷再也不用爆肝熬夜看比賽啦！
機車裝備改裝件掃
周邊產品掃
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