WZ122中型坦克，中國中型坦克探索者，即便夭折也曾絢麗過

作為中國第一代主戰坦克，59式的做出了巨大的貢獻。然而，對於中國人民陸軍來說，僅僅停留在59式上，還是遠遠不夠的，隨後一些根據59式改裝的變種車層出不窮，不過這些59式變種車都是基於59的技術進行改裝，難以改變現有的狀況。

想要改變這種窘境，就需要"破舊立新"。在60年代末，中國裝甲兵提出了研製二代坦克的想法，與此同時，"珍寶島事件"發生後，蘇制T-62坦克被俘獲，加速了新中國新型坦克研製的步伐。

1970年3月，WZ-122型中型坦克研製成功，它也成為了中國陸軍當時的第二代主戰坦克原型。WZ-122延續了蘇聯戰車低矮車身、圓弧炮塔、承載輪設計等特點，與眾不同的是WZ-122採用了液壓傳動、液壓輔助轉向以及液壓懸掛系統，戰車型號定名為WZ122或WZ122A。

由於車體採用了蘇系傳統的設計構造，所以在成員方面依舊為4名，坦克內部構造也與此前的戰車基本相同。駕駛室位於車體左前部，坦克中部為戰鬥室，坦克後部為動力室，發動機橫置，總體布置緊湊。不過，綜合能力要比中國59式坦克高出一截。

在火力方面，WZ122採用了《坦克世界》中C系WZ120的120mm口徑火炮，大口徑火炮的優勢在於應付未來可能出現的中/重型坦克。較大的彈藥攜行量，並使用新一代可燃葯筒炮彈。裝備了新型觀測射控裝備，包括測距儀、雙軸穩定儀、夜視裝備等，提高第一發命中率。

在對重比方面，WZ122的獨特設計降低戰鬥重量，安裝尺寸緊緻、高功率、低油耗、能使用多種燃料的新型發動機，搭配性能可靠、操作簡便的傳動與承載系統。合理配置全車裝甲的厚度，改進裝甲材料，提高防禦能力;改進戰車避彈外型，並研究能有效防禦反戰車穿甲彈的技術。

此後，由於根據液壓傳動、液壓輔助轉向以及液壓懸掛系統的不穩定性，在1970年11月，中國陸軍根據WZ122原型車進行改裝升級，採用了機械傳動、扭力桿懸吊、機械操控等較為成熟的技術，型號稱為WZ1221或WZ122B。

然而，WZ122型以及其變種坦克並沒有進行大批量的生產，由於中國進入到了10年動蕩年代，導致中國第二代戰車就此夭折。但是WZ122型號為我國陸軍第二代戰車的順利研發奠定了基礎。

1978年以後，我國又以WZ-122的炮塔整合69式戰車底盤，引進若干西方技術，最後發展出80式戰車(ZTZ-80)，其編號繼續沿用WZ122。

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