東風本田神車：思域 真有那麼神？

思域220TURBO自上市至今已經有一年半之久，但其在市場上的熱度仍然頗高，這點從某些地區還需要「加價」銷售就可以看得出來。

它採用的電控渦輪泄壓閥在增壓控制精度、泄壓速度方面均比普通渦輪增壓器上匹配的真空泄壓閥要更加優秀。

說得直白一點，它能夠保證更好的增壓效果，對發動機的動力和燃油經濟性都有積極的作用。另外，得益於採用了小慣量渦輪增壓器，這台發動機在2000-4500rpm之間均能輸出173牛·米的最大扭矩，較之於動力接近的自然吸氣發動機

除了發動機以外，思域180TURBO的其它硬體配置與220TURBO車型沒有太大的差別，依舊採用前麥弗遜、後多連桿的懸架結構

至於輪胎方面，它採用的是規格為215/55 R16的優科豪馬ADVAN dB decidel輪胎，跟220TURBO CVT豪華版完全一致。

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