北京車展倒計時，看完這幾款新能源汽車不用去現場！

隨著新能源汽車的快速發展，各家企業已經將「目光」緊盯在了純電動以及混合動力汽車之上。隨著4月25日的臨近，北京車展的氛圍愈發濃烈。

作為全國最大車展，兩年一度的北京車展，必然是眾「車」雲集，新能源汽車也將在這裡吹響「集結號」。

通過梳理，本屆車展將至少會有21款新能源汽車亮相、首發，其產品類別涵蓋SUV、轎車和概念車等多款車型。

在今年車展之上，有幾款新能源汽車將是未來市場中的主力軍，重點了解過這幾款車型之後，再逛北京車展將無意義！

日產全新聆風，全球新能源汽車霸主接替者

日產聆風作為新能源汽車中的一位「老兵」，已經在全球汽車市場征戰多年，並且取得純電動汽車累計銷量排名全球第一的位置。

日產為了維持聆風在市場中的份額，此前曾在日本發布了全新一代聆風作為老款 「接班人」。從綜合指數來看，日產全新聆風擁有的實力不俗。

在續航里程，日產全新聆風實現了大幅度的提升，通過車上搭載體積更小、容量更大的鋰電池組，其續航里程可以達到400公里。此外，全新聆風所搭載電動機的最大功率為110kW（150Ps），峰值扭矩達到了320Nm，與上一代車型相比分別增加了38%和26%。這意味著，在尺寸重量相當的情況下，全新聆風的動力表現更強勁，提速和加速性能也更快。

在技術方面，日產全新聆風還搭載了先進的自動駕駛技術，包括ProPILOT日產自動駕駛技術、ProPILOT Park日產自動泊車系統和e-Pedal日產電子踏板，駕駛員只需增加或減少踩踏油門踏板的力度，即可輕鬆完成車輛的啟動、加速、減速和制動等操作。

除此之外，日產全新聆風還通過便於用戶操作的Nissan Connect功能，從而實現電動汽車與家庭、建築物和電網之間的動力共享。

綜合來看，日產全新聆風將會是北京車展之上，關注度極高的一款車型。

中國品牌最強混動旗艦？吉利博瑞GE亮相

吉利博瑞作為吉利汽車「博」字輩的首款車型，從誕生之初，即承擔了吉利汽車品牌向上的歷史使命。

現階段，吉利集團為了豐富博瑞產品線，並且加大在新能源產品的布局，順勢推出了博瑞GE插電混動車型。

從技術上來看，博瑞GE和沃爾沃混動車型同屬一條技術路線。根據資料顯示，新車將採用1.5T發動機與電動機組成的插電混動系統，匹配7速DCT雙離合變速箱。

在外觀上，吉利博越GE延續了吉利家族式的設計風格。與博瑞相比外觀上變化並不大。全LED光源配合整體溜背設計頗具動感，尾燈部分更為修長，且鍍鉻條改為貫穿式的設計，整車看上去更為精緻。

另外，車身側面比現款的博瑞更為修長，在尺寸和軸距上比博瑞都有所增加。

在內飾方面，博瑞GE在內飾布局、色彩搭配上進行了重新設計，營造出了更強的科技氛圍，這使得博瑞GE能夠更好地迎合年輕消費者們的喜好。

綜合來看，全液晶儀錶盤、懸浮式排擋區、方格紋裝飾等等這些細節，都能從感性層面上打動它的潛在消費者。

補貼後售價9.9萬元的威馬EX5，是否會成為純電動汽車的攪局者？

趁著北京車展即將開幕的東風，4月20日互聯網造車新貴威馬汽車在北京舉辦了產品戰略發布會，這場發布會中，威馬汽車公布了旗下首款量產電動車EX5的售價，引起了行業轟動。

據了解，威馬EX5補貼之前的官方指導價為16.65萬元-29.88萬元。以北京地區為例，補貼後的EX5車系價格區間為9.9萬元-21.63萬元。

站在產品角度來看，這樣的售價明顯是針對傳統車企而來。

資料顯示，EX5最高等速續航里程600公里（60km/h），NEDC綜合工況460公里，並配有500/400/300三種不同型號可供選擇，滿足不同規模生活圈的駕乘需要。同時，威馬EX5配備了車輛充電分享技術，能夠實現車輛之間互相充電。

綜合來看，威馬EX5最大的優勢即是性價比。如今傳統車企的純電動汽車大多價格高昂，車型使用並不能令消費者滿意。作為互聯網造車企業一份子，威馬汽車想要通過互聯網思維解決這一難題，也不失為一條出路。

要和特斯拉硬碰硬，捷豹I—pace首次登陸國內！

捷豹I-pace在誕生之初，其目標對手就是特斯拉，在海外正式發布之後，I-pace還未在國內進行過正式亮相，此次北京車展，是I-pace在國內的處女秀。

在外觀方面，I-PACE採用捷豹家族式設計，並且融入了自家超跑CX-75的元素，產品本身的辨識度非常高。車頭多處採用空氣動力學設計，這樣的設計有助於高效分流空氣。

新車配備的LED大燈科技感十足，雙L形的日間行車燈也有著很高的辨識度，家族化的尾燈在內部有一些變化。

I-PACE內飾的整體效果有著滿滿的未來感和豪華感，中控台的雙觸屏設計+實體旋鈕的組合方式，既有科技感又保留實用性。

動力方面， I-PACE在前後軸上分別布置一台捷豹自主研發的同軸永磁電機，兩台電機綜合最大功率294千瓦，最大扭矩696牛米，官方公布的0至100公里/小時加速時間為4.8秒。81千瓦·時液冷鋰離子電池，一次完全充電的續航里程達500公里，並且支持快充，40分鐘就能完成80%的充電。

除了以上幾款車型，在今年北京車展之上，其實近有80款新車將會亮相和消費者見面。作為我國汽車產業「風向標」，每兩年一屆的北京車展已經成為各大車企同場競技的舞台，除了產品之外，各家企業在車展之中宣布的新戰略，高層領導所說的每句話都至關重要。

所謂外行看熱鬧，內行看門道。如今的北京車展已經成為新能源汽車的「集結地」，未來我國新能源汽車發展必然會加速前行，成為全球汽車產業的最大亮點。

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