留學生買機票被坑：機票超售，不加400歐升艙就不能登機？

還記得去年這條被刷屏的新聞嗎？

一名華裔乘客在美聯航班機上，被暴力對待，遭強行拖下飛機

這名乘客在購買了聯合航空機票、並且已經登機就坐的情況下，被航空公司強制要求離開，甚至在他堅持拒絕後，機場安保人員依然動用武力將其拖下飛機...

而在今年，有中國學生爆料：

他們從英國回國時從曼徹斯特經芬蘭赫爾辛基到重慶，卻在赫爾辛基轉機時，被告知機票超售，經濟艙沒有空位了。

如要乘坐此航班必須每人支付400歐元升級公務艙才能登機！

面對這種「硬性的」升艙要求，學生們當然表示非常不解，但礙於不能耽誤後面行程，還是無奈的付費升了艙。

網友們都表示：這必然是故意的！必須投訴啊！

根據在原帖中了解到，這幾位學生在回國後已經第一時間發起了各種渠道進行維權。

但居然芬蘭航空竟然回復稱是這6位中國學生自願每人加400歐元（約人民幣3100元）升艙，不存在誘導及強制要求他們加錢才能登機的情況。

芬蘭航空航班超售的情況，已經不是一兩次了。不少網友也遇到過類似的情況...

所以，萬一我們遇到了遭遇機票超售登不了機改怎麼做？

我們就該吃這樣的啞巴虧嗎？

遇到自己的航班超售，又有哪些方法可以捍衛自己的合法權益呢？

航空公司為什麼會超售航班？

超售（Overselling）是指航空公司對外賣出超出飛機座位數量的機票。

這種聽起來不太靠譜的行為實際上是航空公司的日常，也是法律明文規定的合法行為。

是的，你沒有看錯~這還是合法的哦！

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例如：有一部分乘客因為各種原因臨時取消訂單或無法登機，比如行程更改、堵車、賴床……這就意味著，這些飛機要帶著這些空座而起飛。

那麼，既然有位置空出來，那就繼續賣唄。

航空公司為追求收益最大化，減少飛機座位虛耗，超額銷售機票。

如果航班超售，正常都是怎麼解決的？

第一種方式叫做Voluntarily Bumping。當航班超售時，航空公司會在航班出發當日，以多種形式通知旅客，並詢問是否有乘客自願改到下一班航班，並告知補償條件。

第二種叫做Involuntary Denied Boarding (IDB)。

當航班超售，且沒有足夠多的乘客當日改簽，而且航空公司徵集自願者也沒成功。這個時候，航空公司則會在所有訂票乘客中，選擇這位不幸的乘客，實行IDB。

乘客的個人飛行信息，包括機票艙位、搭乘飛機的頻率，甚至是領取登機牌的時間，都會成為航空公司篩選的因素。

但都必須遵照相應的法規管理登機人數，並安排好其他航班以及補償。

如何避免因超售而被「請下飛機」

身為留學黨，回國買機票時當然會考慮到方方面面，為了勤工儉學，不少學生都會選擇買打折機票。

一般航空公司在篩選被IDB的人群中，購買打折機票的乘客則很可能成為最終的犧牲者。

1.儘早選座，早換登機牌

多數成為IDB的乘客都是在登機時還有沒有座位安排的乘客。因此，儘早選座是避免被拒絕登機的最有效方法。

大家最好提前在網上值機，提前趕到機場換登機牌，提前到機場辦理託運。

2.提早到達登機口

如果Check-in的時候，你的登機牌還是沒有指定的座位顯示，那麼很有可能你的航班出現超售，而且你被拒絕登機的可能性也變大。

這個時候，建議你儘早抵達登機口，聯繫登機口工作人員。越早到達，被安排座位的可能性就越高。

3.多花點錢，選擇等級較高的艙位。

對於留學黨來說，坐個高級點的艙位確實是有點奢侈。要知道，一些航空公司是可以付費選座的，在我們花了錢的情況下，一般來說會多少避免被「下飛機」的情況。

如果買的是全價機票也會相對安全。

4.成為航空公司的會員。

每次出行時盡量多選擇同一家航空公司，儘快成為這家航空公司的會員，這樣在滿員時，可以避免被「優先」考慮到。

選擇乘坐時間時盡量避開飛機出行的高峰時間，比如可以選擇過早或者過晚登機的航班次；

仔細在訂票前閱讀有關機票的規定！有時訂票細則中會有航空公司提供「成為修改行程的志願者（when you are purchasing or checking in to volunteer to be rebooked）」這一選項，記得不要勾選！

如果大家遇到超售不能登機的情況，並且對現場處理結果不滿意的情況，要注意及時在事發過程中現場取證。如：登機牌、訂單、照片、錄音和視頻。

有了實在的證據，再向航空公司進一步協商，這樣就不會像此案件一樣，被航空公司將他們的過失和錯誤偷換成「被自願」。

記得合理運用法規與航空公司進行談判，要求更多的補償。

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