國產航母海試在即 中國海軍進入「雙航母」時代？

4月23日，正逢中國海軍建軍69周年。據最新照片顯示，中國首艘國產航母001A正在拖船的助推下，離開碼頭泊位，可能進行首次海試。

自從首艘國產航母去年4月下水以來，這艘亞洲國家在建最大最先進的主力戰艦的一舉一動就備受關注。3月30日，有外媒報道稱，最新照片顯示，航母上的腳手架已拆除，相控陣雷達已安裝完畢，並據此認為航母已為首次海試做好準備。4月21日，遼寧海事局網站連發通告：宣布4月20日至4月28日，黃、渤海部分海域執行軍事任務，任何船隻在上述時間內不得進入該海域。據多家媒體發布的圖文消息，首艘國產航母今天（4月23日）上午在多艘拖船的簇擁下，已經離開停泊的大連造船廠舾裝碼頭，接下來可能進入船塢進行船底清理保養，為試航做最後準備，也可能直接開始其首次試航。

對此，軍事專家王強表示，建設強大海軍是中華民族向海圖強的歷史夙願，發展國產航母是中國海軍實現跨越發展的重要標誌，也是中國製造的重大品牌。

首艘國產航母自去年海軍節前後下水以來，歷時一年完成舾裝，艦上動力系統、操縱系統、電器系統等全部就位，具備了試航的條件。通常而言，大船塢內建造、碼頭舾裝、海上試航的時間分配大體為3:1:1，與其他國家同類型艦艇製造情況相比較，首艘國產航母僅用36個月即完成建造，速度相當快，而從下水舾裝用時一年的情況判斷，未來海試可能也會在一年左右。首艘國產航母依然屬於中型航母，與遼寧號屬於同一量級，表明我們在發展航母的路徑選擇上採用了相對穩妥的技術路線，按照循序漸進、吃透原理、掌握基礎技術、實現關鍵突破的路子安排航母的梯次發展道路。

與遼寧艦相比，首艘國產航母雖然也採用滑躍起飛方式，但艦體結構、系統配載均屬於全新設計。主要是因為遼寧艦原型是一艘載機巡洋艦，除了艦載機配置以外，還有一整套遠程反艦導彈系統，不但佔用甲板空間，也影響內部結構布局，島形建築也不得不留出指揮控制設備安裝位置。而首艘國產航母是標準航母構型，甲板空間更大，結構更為合理，系統設備也圍繞艦載航空兵的作戰使用進行配置，綜合作戰能力全面優於遼寧號。此前遼寧號航母在南海參加演習後轉場到預定海域進行遠海制空、制海及反潛作戰訓練，不但出動艦載戰鬥機與陸基戰鬥機進行背對背對抗演練，還指揮屬艦展開對海作戰與反潛作戰訓練，表現出了相當程度的作戰能力。因此也有輿論認為隨著首艘國產航母試航工作的加快，中國海軍即將進入雙航母時代。

實際上，遼寧艦艦體主結構壽命已經達到了33年，未來可能會繼續在航母作戰使用方面發揮訓練與科研的平台作用，並與首艘國產航母一同探索多航母編隊的使用管理與維護經驗。當然，隨著首艘國產航母加快了入役進度，按照國家發展航母的總體規劃，第二艘國產航母下水肯定也在不久的將來了，到那時，中國海軍就正式進入了執行遠海護衛戰略使命的「雙航母」時代。

（看看新聞Knews記者：周雯飛 編輯：曾小真）

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