老維修師傅：為何計程車幾十萬公里沒大修，而你家的車卻不行？

很多人提到計程車的話，想必第一個想法就是比較廉價，並且每天都需要接客，但是卻可以發現這些車型除了能夠應對高強度的工作外，經常都可能會出現加速、急剎車等操作。但是為什麼這些車輛仍舊能夠保持幾十萬公里的不需要大修的狀態呢？

反觀私家車方面，似乎在日常的大修以及故障頻率上，比計程車更為頻繁。計程車這樣的職業比較特殊，其相關工作人員和自己駕駛的汽車需要每天不停歇的工作很長時間。

然而根據相關數據統計，發動機處於低溫狀態的時候，是正常工作溫度的6倍，也就是若是瞬間停止它們的運行，則會使得汽車損耗，若是面臨短途行駛的話，則需要頻繁進行停止、啟動這樣的操作，無疑對其發動裝置很是受損。

站在這樣的角度來分析，私家車和計程車比較，無疑在這方面是處於下風的，因為通常私家車是用於上下班代步的，或是採取短途旅遊，不會一天當中不停歇的進行正常工作。這樣一來，就需要頻繁進行啟動和停止運行，無疑在發動裝置方面存在很大的磨損量。

雖說計程車每天需要工作很長的時間，車輛需要跑上上百公里，但是發動系統無疑一直處於正常工作的狀態下，進而磨損量的損耗並不是很大。

此外，保養方面的因素也不能忽視，可以發現大多數私家車的保養並非嚴格按照規定來做的，但是因為計程車每天都要使用，所以大多數沒半個月或是1個月的時候，就會去做做保養，讓該維護的地方得到足夠的維護操作。

在保養過程當中，部分小問題可以得以檢測出來，進而及時採取相應的措施。有的人愛車如命，但是卻採取了錯誤的方法，真的愛護自己的車輛，那麼必須要注重保養和操作，只有在這兩個方面結合起來注意，才能真正達到一個有效降損的狀態，這樣也能使得發動裝置的性能得以保護，使用年限更為長久。

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