飛行員的救命稻草：干擾彈
什麼是機載干擾彈？它都有什麼樣的作用？一般什麼情況下會釋放干擾彈？
機載干擾彈，是用於對來襲空空導彈、防空導彈進行無源干擾，以保衛戰鬥機安全的一種無源干擾裝備。干擾彈分為雷達干擾彈和紅外干擾彈兩種。
其中雷達干擾彈也叫箔條幹擾彈或雷達無源干擾裝置，它在敵方目標上空，從彈體底部拋出箔條塊。箔條塊釋放後裂開。
箔條散布成雲狀並低速降落，由於箔條是金屬材料物質，不規則的大量箔條可以對敵方雷達信號產生散射，將其反射向各個方向，使得雷達制導空空導彈或防空導彈的導引頭無法正常接收回波信號，使其不能正常工作進而失的，保護雷達干擾彈的安全。
而紅外干擾彈則是通過發射紅外干擾誘餌，形成與戰機本身區別的能量質心，誘騙導彈的紅外導引頭將目標鎖定在紅外干擾誘餌區域，從而不能正常工作。
早期的雷達和紅外干擾彈系統，在戰機上分別設置，稱之為「單一誘餌」技術。
而隨著機載干擾技術的發展，在大多數第四代戰鬥機上，雷達和紅外干擾彈早已集成在一起，形成「紅外/射頻複合誘餌」。
相比早期的單一誘餌，複合誘餌干擾技術集成度更高，而且可以有效對抗採用複合制導手段的新型導彈系統，干擾性能大大提升。
以F-15J戰鬥機為例，其AN/ALE-45干擾彈投放器位於兩側進氣道下方，以田字格方式布置，一邊2個4組箔條/紅外投放器。
干擾器全重22.7千克（其中單個投放器重4.5千克），共有8個存儲彈匣（一個投放器2組，共8組干擾彈，其中箔條幹擾彈240發，紅外干擾彈120發），可存儲RR-170、RR-180箔條彈和MJU-7或MJU-10紅外干擾彈。
投放時，干擾彈響應來自飛行員或機尾告警接收機的信號，以大離散模式進行投射，以最大程度擴散釋放面積，形成最佳干擾效果。
一般而言，對抗單枚導彈，釋放一組或兩組干擾彈即可，如果來襲導彈批次多，則需要多組連續發射進行抗擊。如果要連發，就要由飛行員或程序自動設定連發次數和連發時間間隔。
一般而言，箔條幹擾彈更強調大散布面積，釋放後有效散布面積幾十平米，與戰機自身所佔面積相當，可有效散射敵方機載雷達和導彈雷達導引頭的火控和制導信號，讓雷達和導彈失去目標。
而紅外干擾彈則更強調能量密度和紅外輻射強度，發射後形成離開戰機機體一定距離的幾米長的射焰（以模仿戰機尾部發動機裝置外熱金屬部件紅外特徵），每組持續幾秒鐘時間。
足以保證來襲導彈被干擾彈誘餌欺騙，打錯目標。
而如果來襲的導彈有多枚，紅外干擾彈就要維持更長時間的干擾效果，保持足夠能量密度和輻射強度，還得靠間隔一定時間連續發射多組來保證。
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