俄空天軍航空裝備在敘利亞的作戰運用

原標題：俄空天軍航空裝備在敘利亞的作戰運用

蘇-34在敘利亞投放KAB-500S-E制導炸彈

一架「海雕-10」無人機準備彈射發射

2016年2月，最早生產批次的一架蘇-35S戰鬥機在敘利亞赫梅米姆空軍基地。可見該機右翼翼尖掛載有L-256M10R「希比內」M電子戰系統吊艙、R-73近距空空導彈和R-27紅外型中距空空導彈。另外，該圖來源視頻還顯示俄軍為該機機腹掛裝OFAB-500非制導炸彈

蘇-34攜帶一枚未投的KAB-500S-E制導炸彈著陸。可見該機翼尖掛裝有L-175V「希比內」電子戰系統吊艙

2015年11月20日，俄空天軍遠程航空兵圖-160轟炸機飛抵地中海東部，由蘇-30SM戰鬥機護航

在俄羅斯軍方參與的敘利亞作戰中，俄空天軍作為主要兵力運用，發揮了決定性作用。該軍種出動轟炸機、戰鬥機、攻擊機、預警機、偵察機、直升機、無人機、運輸機等機種，共20多個機型，承擔對地打擊、護航、偵察監視、戰略投送等任務。俄空天軍在敘利亞赫梅米姆航空基地常駐40～80架軍機，包括蘇-35S、蘇-34、蘇-30SM、蘇-24M、蘇-25SM、米格-29SMT等作戰飛機，卡-52、米-28N、米-24、米-8等直升機，「海雕-10」、「副翼-3」等無人機，視情部署A-50U預警機、圖-214R偵察機等；從本土或伊朗基地出動圖-160、圖-95MS和圖-22M3轟炸機。其中，蘇-35S、蘇-34、蘇-30SM、圖-214R、卡-52和米-28N等為新型裝備。

截至2017年9月，俄空天軍86%的飛行員在敘利亞獲得了戰鬥經驗，共執行戰鬥飛行3萬架次左右，完成9.2萬次空中打擊，成功協助敘政府由戰略防禦轉入戰略進攻，使其控制區從最危急時的1.9萬平方千米擴大到7.8萬平方千米，收復了敘87.6%的國土面積，基本達成了原定的戰略、戰役目標。

俄空天軍在敘利亞的作戰充分反映出自2008年俄格戰爭以來武器裝備和作戰能力發展的成就。整體而言，俄空天軍航空裝備作戰運用呈現如下特點：

三型現役轟炸機首次同時參戰

在敘利亞作戰中，俄空天軍同時使用了圖-160、圖-95MS遠程轟炸機和圖-22M3中程轟炸機。圖-160和圖-95MS執行遠程精確打擊任務，最長飛行時間8小時20分，首次實戰使用了Kh-555和Kh-101遠程巡航導彈，使俄成為世界第二個實戰使用空射巡航導彈的國家。例如，2015年11月17日至20日，共出動5架圖-160和6架圖-95MS遠程轟炸機，分別發射35枚Kh-555和48枚Kh-101導彈，實施了高強度的遠程精確打擊。在執行遠程精確打擊任務時，兩型機還多次採用了繞飛西歐入地中海、發射導彈後再從敘利亞上空返航路線。圖-22M3平均飛行時間5小時20分，最遠飛行距離4510千米，利用SVP-24-22機載瞄準系統實施臨空水平轟炸，在攻打代爾祖爾等作戰行動中成噸投放非制導彈藥。三型轟炸機的運用，兼顧了威懾他國、精打要害、高效費比打擊等作戰目標。

先進空戰裝備提供護航

在敘利亞作戰中，俄空天軍首次成體系部署A-50U預警機、蘇-35S和蘇-30SM戰鬥機等先進空戰裝備。A-50U對戰鬥機的探測距離450千米，能同時跟蹤300個空中、地面和海上目標，可與俄軍各種指揮自動化系統互聯互通。蘇-35S和蘇-30SM主要為轟炸機和戰術打擊飛機護航，均配裝無源相控陣雷達、紅外搜索與跟蹤系統、先進電子戰系統、推力矢量發動機。蘇-35S還具備機群協同作戰能力，其「決鬥」系統可協助飛行員高效、精準完成任務。俄空天軍正根據敘利亞作戰經驗，為蘇-35S進氣道加裝防異物隔板，並升級蘇-30SM的航電和武器系統。

多型裝備分工實施戰術打擊

在敘利亞作戰中，俄空天軍運用多型戰鬥轟炸機、攻擊機、攻擊直升機、多功能戰鬥機實施戰術打擊。蘇-34戰鬥轟炸機首次實戰使用。為達成突然性，俄空天軍在2015年10月利用大型民航客機掩護該機進駐。該機配裝先進飛控系統，能長時間低空穩定飛行並精確瞄準，承擔了多數重點目標的戰術精確打擊任務。蘇-24M戰鬥轟炸機和蘇-25SM攻擊機主要執行常規打擊任務。米-28N和卡-52攻擊直升機配裝熱像儀，可在夜間發現5千米內的人員和車輛，多次用於支援敘政府軍地面部隊進攻。米格-29SMT多功能戰鬥機主要承擔對地打擊任務，也為圖-22M3轟炸機護航。

有人和無人偵察裝備共同使用

在敘利亞作戰中，俄空天軍運用了圖-214R和伊爾-20M1大型偵察機，「海雕-10」、「副翼-3」等小型無人偵察機。圖-214R是俄現役最先進的偵察機，主要用於監視土耳其的兵力調動和部署，配裝側視雷達、電子情報、光電等偵察系統，雷達偵察距離200千米、分辨力1米，可穿透植被和積雪，光電系統分辨力0.5米。伊爾-20M1主要用於無線電信號的偵察和定位，為打擊提供目標指示。在無人機1.4萬多架次飛行中，「海雕-10」戰術無人機佔三分之一，執行了目標偵察、炮兵校射、戰場評估等任務，成功發現了被擊落的蘇-24M殘骸和倖存的機組人員。

制導和非制導彈藥相互搭配

俄空天軍使用了Kh-29L和Kh-25空地導彈、AT-9和AT-16反坦克導彈、KAB-250/-500/-1500系列制導炸彈，對重要目標實施了精確打擊。同時還使用了「炸彈之父」巨型炸彈、OFAB-250/-500和FAB-250/-500系列炸彈、RBK-500子母炸彈、BetAB-500侵徹炸彈等非制導彈藥，其中「炸彈之父」裝葯7.1噸，爆炸威力達44噸TNT當量。KAB-250/-500和BetAB-500為首次使用。非制導彈藥主要依靠機載瞄準系統保證打擊精度。

在加油支援、無人機運用等方面暴露出一些弱點

在敘利亞作戰中，俄空天軍也暴露出一些能力弱點。一是空中加油支援能力極為薄弱。大型加油機數量很少，又全部配屬遠程航空兵以支持轟炸機運用，按照餘量原則支持戰術飛機，使許多戰術飛機只能靠掛載副油箱或多帶燃油完成轉場和出擊，影響了航空裝備的靈活運用和效能發揮。二是無人機發揮作用有限。俄軍在敘利亞作戰中使用的無人機包括「海雕-10」、「副翼3」、「前哨」等，其中「海雕-10」是此戰中運用的主力無人機，執行了目標偵察、炮兵校射、戰場評估等任務，並在蘇-24M被擊落後在土耳其邊境實施偵察，發現了被擊落飛機殘骸和倖存的機組人員。但是，俄軍未列裝長航時偵察無人機和察打一體無人機，上述中小型無人機僅用於情報信息支援，任務飛行高度低、感測器覆蓋範圍小、續航時間短，效能較低。三是精確制導武器儲備仍較少、使用比重較低。雖然改進型機載瞄準系統提高了非制導彈藥精度，但其誤差仍較大，迫使俄限制其在城區爭奪戰等環境下的使用。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！