自主航空發動機成功擺脫國外製約，殲-20將換國產「心」

多年來，我國與俄羅斯、烏克蘭各國在軍事上交流頻繁，為少走彎路，減少研發成本，我國在過去幾年中主要通過向烏克蘭和俄羅斯購買軍事設備和軍事技術以提升我軍實力。比如近年來購買了瓦良格號航母，並改作我軍遼寧號航母。向烏克蘭購買的R-27空空導彈，向俄羅斯購買S400防空武器等等。

殲20凌空翱翔

而近年來， 隨著我國軍事技術逐步提高，我們在軍事方面的採購清單中逐漸減少了對戰鬥機、導彈的採購，而更加主要傾向於俄羅斯生產的發動機。由於我國軍用發動機起步晚，尤其是航空發動機技術上，和俄羅斯有著較大的差距。我國多年來自行研發的戰鬥機都難以擺脫俄羅斯發動機的制約。對俄制AL-31F的依賴程度很高。AL-31F第四代航空發動機是由俄羅斯留里卡"土星"科研生產聯合體研製的帶加力燃燒室的渦扇發動機，其最大加力推力達11000daN。這款發動機最初廣泛應用於蘇-27戰鬥機上，後來俄羅斯方面將其改進後出售給我國，作為殲-10的發動機。曾經俄羅斯方面對這款發動機進行嚴格的技術封鎖，不願意將其技術出售給我國，甚至發動機出現故障大修都是由俄羅斯方面自己完成。在這樣的大環境下，我國當年也不得不大規模採購此款發動機。

太行發動機

而隨著我國軍事科研技術的進步，發動機領域取得重大突破，太行系列發動機開始取代不可一世的AL-31F，成功為殲-10和殲-11換上國產「心」。太行山，被成為「天下脊樑」，用太行作國產發動機系列的命名，其含義不言自明：就是希望國產的太行發動機挑起我國空軍的「脊樑」，因為沒有自主發動機的軍事，註定挺不起脊樑。

2007年，配備太行發動機的國產殲-11B重型戰鬥機通過審核，標誌著我國國產自主研發軍用航空發動機實現了質的跨越。目前具備大推力渦扇發動機這一技術的，全世界僅有美國、俄羅斯、中國。它打破了依靠國外軍事技術作為我國自主研發的戰鬥機核心部件這一不利局面。

殲11B巡航我國領海

近期，當記者向中國空軍少將朱和平問及「殲20是否會使用自主發動機」時，朱和平明確的回答「是」。這也是我國軍方權威人士首次就殲20發動機問題公開回應。而俄羅斯方面媒體也報道稱，中國自行研製的殲20隱形戰鬥機將採用推力高達18噸的太行WS-15發動機。

2017年起，中國從俄羅斯進口的AL-31F發動機數量為0台。這一非常「可觀」的數據向我們表明，國產發動機已經取得實質性突破，太行發動機正全面替代俄羅斯AL-31F發動機。而新研發的殲-20，也沒有引進俄羅斯發動機來進行配置。這更加說明，中國在航空發動機方面已經做到了獨立自主，徹底擺脫了外國軍事技術對我們航空發動機這一空軍「脊樑」的束縛。

殲20底部彈艙

儘管我國發動機技術還在起步上升階段，儘管現有的太行系列發動機各方面的數據還不能做到盡善盡美，儘管國產發動機還不能讓殲-20發揮它最強的戰力，但無論如何，「心」是國產的，這才是最讓人放心的。隨著我國科技突飛猛進，國家經濟迅猛發展，相信我國自主研發的「太行」系列會越來越好，越來越強。太行，天下脊樑。願太行發動機勇擔中國空軍的脊樑！

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