自吸和帶T的區別，總要知道自己多花的兩萬，這都買了啥？

現在買車很多人都非常的在意這個車是不是都帶渦輪增壓的，所以說有時候這東西對買車人影響還是大。

但是又有點小糾結，一般來說，自然吸氣的要比渦輪增壓的便宜那麼兩萬多塊錢，一方面心疼錢，一方面又想要這個配置，就好比是買手機，有內存16G的版本，有32G的版本，買前者在後期的使用上面就很苦惱了，因為裝幾個應用就不行了，即使手機本身硬體性能絕佳，無奈內存是硬傷，選後者可能只是一時的心痛，在後期使用上面就可以順心如意。

俗話說的好，心中有渦輪，走哪兒都帶T。

很多人都是到渦輪增壓好，但是具體好在那裡，就說不上來了，其實也好理解，畢竟價錢都擺在那裡。

今天就針對這個問題，寫點自己的看法。

從性能上，1.5T的發動機，是能夠和1.8L的發動機的動力性能相媲美。

渦輪的最大作用，能夠顯著改變燃油的燃燒效果，從而提升發動機輸出的功率和扭矩，說白了就是讓汽車更有勁兒，還能夠有效的降低廢氣的排放，更加的環保，現在國家提高了排放標準，對於汽車尾氣的檢測管的很嚴，身邊有一哥們，在汽車年檢的時候，檢查了三次才勉強合格。擁有更加充沛動力的同時，油耗肯定也會相應的上升，但是搭載了渦輪增壓的發動機，就能夠很好的彌補油耗上的不足，花自然吸氣同等的油耗，獲得遠超於前者的動力。

但是，渦輪增壓也有缺陷。

後期的使用成本，需要更高的保養標準，按照常理廢氣渦輪一般六萬公里就要更換一次，實際更換的時間根據具體的使用情況，在一萬公里上下浮動吧。還應該注意發動機的機油的更換，因為渦輪增壓器和發動機共用一套潤滑系統，機油裡面雜質過多直接影響渦輪增壓器的壽命。

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