20萬買雅閣不如買它！這神車30天狂甩17500輛，1.5T＋6AT，僅12萬

雖然說現今的SUV市場很火熱，但是還是有一部分人忠誠於轎車，畢竟轎車可以提供比較平順的操控系統，以及不錯的燃油經濟性，特別是中型轎車市場，由於現今的生活水平不斷的提升，消費者對事物的要求已經不是僅僅停留在代步與生活所需，而是對品質有一定的追求，故而中級轎車是最合適的選擇，不管從經濟上還是用車品質上都無可挑剔。如今的中級車市場我們最常見的有帕薩特、邁騰以及剛上市不久的雅閣，這些車確實是經典車型，每月的銷量也都基本上能保持在15000輛左右，但是還有這麼一款車很低調，但30天可甩17500輛，搭1.5T+6AT，僅12萬。

說起變速箱，我們就先來認識下AT變速箱和雅閣的CVT變速箱。AT變速箱是輪齒結構，在提速和運動感上有比較好的表現，特別是在換擋上比CVT更有換擋的感覺，並且AT相比CVT後期使用的故障率也會比較低，CVT雖然在燃油經濟上會有一定的優勢，可是後期的維修成本卻很大，甚至有可能要更換總成。那我們今天要說的這款車從變速箱來說就比雅閣來得好。

縱觀B級轎車市場，銷量前十的大部分都是德系車，不過除此之外還有這款低調的美系車——邁銳寶，雖然從品牌結構上來說沒有豐田、大眾來得那麼響亮，不過其每個月的銷量都基本上能保持在10000輛以上，甚至在2017年11月的月銷量還達到17500輛，此成績也有把雅閣、帕薩特擠下榜首的時候，那邁銳寶具體有哪些有點值得車友們喜歡的呢？讓我們一起來看看。

從前臉上來看，很有萌萌的感覺，但又有點犀利的氣勢，分體式的進氣格柵，上進氣格柵採用亮色鍍鉻弧形點綴，配上兩邊的前大燈，很是小巧，但是配上下方兩邊的霧燈造型，又有點硬漢的氣息。車身側面也很圓滑，溜背式的車身，給其定義了不錯的運動氣息。尾部設計也可圈可點，層次感強，特別是後備箱出上翹式的鴨尾設計，很有造詣。

至於內飾設計上，也比較整潔大方，並且用料上也很實誠，中控台觸手可及的地方都為軟性材料包裹，整體品質上表現不錯，並且全系標配ESP和ABS系統、倒車雷達、電動天窗等配置，當然除了低配車型，中高配車型都有7英寸的顯示屏，科技上表現還不錯。

動力上，邁銳寶全系搭載1.5T渦輪增壓發動機和6AT變速箱，至於變速箱上，剛上邊已經大概的介紹了，這相比雅閣的CVT變速箱，不管從後期的保養來看還是用車的操控性上來說，邁銳寶都更勝一籌。不過話說回來，從2月份開始邁銳寶的表現似乎又回落了，也許正因為這一點，邁銳寶進一步把價格下探，最低價可達到12萬，那接下去的4月份邁銳寶是否又能趕超雅閣就讓我們拭目以待了。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！