威馬EX5為什麼能一炮而紅？原來威馬創始人大有頭

威馬前兩天的發布會刷爆了朋友圈，威馬前兩天發布的車叫EX5，最大的爆點當然是新能源和售價了。這是一款軸距2700mm的純電動緊湊SUV，共有6個車型，售價在16.65-29.88萬元，而補貼後（國補＋以北京為例的地補）售價為9.90-21.63萬元。

威馬EX5暫無報價查看詳情威馬的創始人沈暉在現場說：「他們給自己賦予的使命就是將科技普惠於民，造用戶用得起、用得爽的高效智能電動汽車。」

給大家介紹下威馬創始人——沈暉，他可以說是汽車圈的老人物了。原先在菲亞特工作，到2012年加入吉利集團，當過吉利控股集團副總裁，更是管了好幾年的沃爾沃。 曾任沃爾沃轎車董事會董事、沃爾沃汽車全球高級副總裁兼沃爾沃汽車中國區董事長，負責中國區的生產和商業運營。

所以他自然了解造車的難度，這位是賣掉了自己在上海的房子和吉利的股票，全身投入到創業之中的。 既然在汽車行業里耕耘了這麼多年，這位當然也知道對於一個汽車製造商來說什麼最關鍵，也知道初創公司最需要什麼，最需要什麼？資質啊！

威馬和大部分造車新勢力不太一樣的地方在於他是自己造車，不是像蔚來那樣找代工，有人肯定會問了，他怎麼弄的資質啊？

在工信部網站1月16日公布的《道路機動車輛生產企業及產品公告》顯示可知，在擬變更企業准入信息中，中順汽車控股有限公司變更為威馬汽車製造溫州有限公司，並且法人代表由李金忠變更為「SHEN HUI」（沈暉），而註冊地址和生產地址也發生了相應變更。

中順汽車原來叫松遼汽車股份有限公司，是政府批准的汽車整車製造企業。原來產品上以輕型客車、MPV、SUV等乘用車以及商用車的研發、製造為主，這是一個非常優質的「殼」，它同時有商用和乘用車生產資質。 所以，這是一個老汽車人和門外漢不一樣的一個表現，他知道從哪裡可以弄到「殼」資源，而且知道什麼「殼」最好，有了資質了，還愁沒投資么？

從目前車輛外觀和車內的配置情況來看，EX5還挺像樣，內部配備了可進行旋轉的12.8英寸液晶大屏。車裡有個影院模式，開啟這個模式時，座椅將自動調到平躺位置，再調整到最適合的燈光和空氣系統。

除ACC自適應巡航、胎壓監測裝置以及倒車影像等傳統配置外，車的系統里還有一個威馬ID ，登錄這個系統後，車輛座椅位置、氛圍、甚至是喜愛的歌單都會自動調出，而且車輛信息隨時在手機上同步，可以查看車輛的電量什麼的等等。

當然，最後還得提醒一下，也是我一直以來的一個觀點，所有的造車新勢力的車都還有待觀察，特別是像現在的威馬為代表的新出的新能源汽車。從宣傳攻勢來說，這些車都很炫酷，也都有各自的特點，現階段看不出毛病來。

但是我堅信一輛再好的車，也有它的缺點和做的不周到的地方。而且現階段這些剛出的新能源汽車市場還不是太成熟，消費者不要衝動消費。

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