市政府發布的《倫敦交通戰略》：倫敦哪些地區將因交通升級帶來機遇？

對於房產投資者來說，交通無疑是選房時需要考慮的重中之重！

因為交通便利的房產，即使稍微偏遠點，也不愁租，不愁賣。

如下圖所示：抵達倫敦市中心的通勤時間長短如下

近日，倫敦市政府發布的《倫敦交通戰略》報告，規划了未來十年倫敦的交通：（紅色陰影為機遇區）

哪些地鐵會延伸？

地鐵延伸到哪裡？

哪些地方會成為新的機遇區？

讓我們一起來看看這份報告。

1.橫貫鐵路--伊麗莎白線

倫敦橫貫鐵路（Crossrail) ，西起雷丁(Reading)和希斯羅(Heathrow)，東至申菲爾德(Shenfield)和阿比伍德(Abbey Wood)，沿線共設有４０個車站，全長１１８公里，其中包括穿過倫敦市中心的２１公里長的地下隧道。

為致敬超長待機的女王陛下, 這條橫貫倫敦東西的新鐵路又被命名為伊麗莎白線（Elizabeth Line）。

這條新的城建鐵路工程耗資高達１５０億英鎊，途經倫敦希斯羅機場、倫敦市中心主要商業區、金融城以及倫敦東部的金絲雀碼頭等重要地標，將於２０１８年年底通車，屆時將為倫敦及周邊提供快捷的客運服務。

如下圖所示：紫色為橫貫鐵路，紅色陰影地區為機遇區，綠色為中央活動區，橙色為希思羅機場地區。

不難看出，橫貫鐵路帶來的機遇區主要集中在金絲雀碼頭，倫敦東部的泰晤士河下游，倫敦北部的Dalston，Walthamstow和希思羅機場附近的Hounslow。

倫敦市中心偏西的Old Oak Common站預計將匯聚伊麗莎白線，HS2高速，和倫敦城鐵。

此外，倫敦市長Sadiq Khan提議將伊麗莎白線東邊延伸到Dartford和肯特的Ebbsfleet，如下圖所示的虛線部分：

市長認為，這段延長可以帶來新建住宅5.5萬套，因交通更加便利還可以帶來5萬個就業機會。

當然，這只是預計的伊麗莎白線的延長軌跡。

2.縱貫鐵路

為了促進倫敦的發展，改善交通環境，縱貫鐵路Crossrail2，一直被倫敦市長Sadiq Khan作為重中之重的項目！

縱貫鐵路預計開工時間：2023年

預計完工時間：2033年

相比Crossrail的橫向，總投資310億英鎊的Crossrail2的縱向又將使得倫敦南北方向的交通更加便利。

尤其是從Tottenham Hale到Clapham Junction這段，將因為交通的改善，受到更多關注。

下圖為最新的縱貫鐵路的路線圖：藍色平行線為縱貫鐵路規劃線路，綠色線條為待定路線選擇，藍色虛線為未來規劃延伸部分。

要說縱貫鐵路為啥被提上議程並且列為倫敦發展的重中之重，給大家幾個數字感受一下：

縱貫鐵路能為倫敦帶來1020億英鎊的經濟效益！

縱貫鐵路施工期間，能為倫敦增加6萬個工作崗位！

縱貫鐵路竣工之後，能為倫敦帶來20萬個運營崗位！

縱貫鐵路沿線，將有20萬套新建住宅！

縱貫鐵路將整體英國軌道交通線路效率提高10%！

縱貫鐵路將能在高峰時期，使得27萬旅客抵達倫敦市中心！

縱貫鐵路將完美整合倫敦軌道交通伊麗莎白線，London Underground , London Overground, High Speed1，High Speed2 和 Eurostar。

如下圖所示：幾條主線極大提高倫敦交通的運行效率。

此外，縱貫鐵路還會推動倫敦西南地區的發展。

如下圖所示：陰影部分為機遇區，鐵路沿線地區如Fulwell，Teddington，Hampton Wick， Kingston，Norbiton，New Malden，Berrylands，Surbiton，Norbition，等地區都極具潛力。

至於縱貫鐵路還有哪些地段會火，可以參考我們之前的文章：

3.倫敦市區Bakerloo線路延伸

倫敦交通局正擬定將 Bakerloo Line延長到 Lewisham，增設4站路，如下圖所示，虛線部分：

屆時Lewisham無疑將成為一個搶手之地。

目前，地鐵延伸工程的細節方案也已正式對外公布。

如今，Bakerloo線路並不合理，因為向北能走到倫敦五區，而向南卻止步於一區的Elephant& Castle，因此Bakerloo線路的延伸刻不容緩。

Bakerloo線路的延伸可以推動沿線房價的上漲，預計能帶來新建住房25,000套！（上圖中陰影部分為預計新建房集中的地區。）

4.有軌電車的發展

除了倫敦四通八達、讓每一位倫敦人都引以為豪的地鐵系統之外，很少有人知道的是，倫敦的有軌電車系統（tram）也曾經是歐洲最大的的城市有軌電車系統。

但是，自從1952年以來，因為種種原因，倫敦的tram系統就停止了發展，而最近的新增tram軌道僅僅是在Croydon的一條小線路。

如下圖所示：當前倫敦有軌電車線路

在經過了半個世紀的沉寂之後…

最近，倫敦交通集團（Transport for London）承諾將投資7000萬英鎊來加長Croydon這條軌道系統。

新增的延長線路將以South Wimbledon為起點，途徑Morden和Sutton，集中在倫敦西南。

如下圖所示虛線部分

這7000萬英鎊的預算是TfL價值5.5億英鎊的發展基金的一部分，此項基金也是TfL專門為了倫敦公共交通還不算特別完善的區域所設置的，旨在改善倫敦整體的共同交通系統。

對此，TfL的發言人表示：

「這次的延長線計劃的目的就是加強該區域的通達性以帶動就業人口，將有超過1萬套新建住房在此區域落成，包括Morden、Sutton中心城區和St Helier地區在內的公共交通系統將更為完善。」

Sutton的有些地方現在環境還是不盡人意，商業配套設施也比較缺乏。

然而，石油公司Subsea7的新總部大廈的落成已經促進了該區域價值5000萬英鎊的重建計劃的落地。

一個新建的Sainsburys代替了之前的Asda超市，另外將有100萬英鎊投資到該區域舊電影院的改造之中，而一些新建住房的落成也正在慢慢改變這裡的面貌。

另外，延長線的開通也將帶動周邊區域的發展，例如Sutton附近Carshalton地區作為一個安靜但又交通方便的區域，預計將受到較大提升。

5.西倫敦地鐵線延伸

倫敦Overground是倫敦地鐵線上重要的一環！它極大地減輕了倫敦市中心的交通壓力。

如下圖所示：紅色陰影區為機遇區，橙色實線為已有Overground，雙圈虛線為規劃的延伸區，單圈虛線為未來可能會延伸的地區。

可以看出，機遇區集中在Hounslow，Hillingdon，以及高速鐵路HS2，橫貫鐵路，Overground線經過的地區。

6.東倫敦線路規劃

如下圖所示：陰影地區為機遇區，虛線為規劃線路，實線為已建成線路。

機遇區主要集中在金絲雀碼頭，倫敦城市機場，Barking Riverside等泰晤士河沿岸地區。

7.倫敦南部地鐵

如下圖所示：倫敦南部目前已有的鐵路線路如下：橙色為Overground，綠色為有軌電車Tram

而未來規劃的倫敦南部交通如下圖所示：橙色為Overground線，綠色為South Central線，藍色為South Eastern線

《倫敦交通戰略》中指出，Brockley和Streatham Common地區有潛力成為一個新的高水平的平台地區。

讓我們拭目以待。

8.倫敦郊區

倫敦郊區交通規劃圖如下：橙色Overground線，橙色虛線為Overground延伸線，綠色為有軌電車，綠色虛線為有軌電車延伸，細灰線為規劃線路，粗灰線為未來有潛力成為規劃線路的地區。

南部的East Croydon和West Croydon值得關注，北部的Luton也值得留意。

房產圈的結尾提示：

總的來看，新的交通規劃有益於倫敦郊區，尤其是南部和西部的發展。

橫貫鐵路，縱貫鐵路以及鐵路延伸的線路的建成將極大提高倫敦東西南北的交通運營能力，同時帶動沿線地區經濟的發展，就業機會，最終推動房價的上漲。

——————————

我們是英國房產圈，一個靠譜，有料，不忽悠的英國房地產公眾號。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！