廣東高速公路充電設施規划出台，行業持續高景氣

日前，廣東省交通運輸廳發布的《廣東省高速公路充電基礎設施建設規劃（2018年-2020年）》，本次具體建設方案包括建設「一縱一橫兩輻射」（京港澳、瀋海、長深、廣昆高速）國家幹線高速充電設施，到2020年，珠三角地區全面覆蓋充電設施和粵東西北區域幹線高速公路充電設施。2018年至2020年，全省將建設高速公路城際快充站108.5對，新增89.5對，其中2018年建設28.5對，2019年建設32對，2020年建設29對。

近兩年來，我國充電設施快速發展。據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟統計，2017年全國公共類充電基礎設施（聯盟內成員單位上報）保有量達21.39萬個。按照這個數據，純電動乘用車車樁比為1.8：1，與規劃目標仍有相當差距。

目前國家電網已建成「九縱九橫兩環」高速城際快充網路，覆蓋19省、150個城市，里程超過3.1萬公里。國家電網公司計划到2020年建設電動汽車公共充電樁12萬個。3月底，國家電網公司發布了2018年電源項目第二次物資招標採購招標公告，此次招標充電樁數量總計11615套，功率總計74.16萬千瓦。此次國網招標充電樁總功率位居歷史第二，僅次於2015年第三批招標總功率；招標充電樁數量更是創下歷史新高。

根據《電動汽車充電基礎設施發展指南（2015-2020）》，到2020年我國將新增集中式充換電站超過12萬座，分散式充電樁超過480萬個。建議關注在大功率直流快充技術領先的充電樁企業以及國網充電樁中標份額比較高的企業：科士達（002518.SZ）、奧特迅（002227.SZ）、和順電氣（300141.SZ）和科陸電子（002121.SZ）等。

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