北汽拉來摩登天空推新品牌IP：徐和誼治下的北汽轉型之路

文 | 鄭曉康

編輯 | 劉士武

「變化，是唯一的不變。」站在北汽新品牌IP發布會上，北汽黨委書記、董事長徐和誼對著台下300多位媒體及嘉賓說道。

所謂「駕享新生態」，是基於數字時代消費升級、年輕化趨勢推出的新品牌IP，致力於打造新模式出行體驗生態。「新生態」的北京汽車將引入教育、文化、旅遊、體育、醫療等現象級潮流的生態夥伴資源，帶給新生代出行與生活的全場景服務體驗。

昨天的發布會現場，騰訊車聯網、北京大學、J.D.POWER君迪、摩登天空、華夏出行成為北汽首批五家生態合作夥伴，與前者簽署了合作協議。

在汽車產業變革的大浪潮下，徐和誼正強力推動北汽轉型。但結合他的個性和北汽60年的發展歷史就會發現，這絕非易事。

去年5月5日的第9屆中國汽車藍皮書論壇上，徐和誼對著身旁風頭正勁的蔚來汽車董事長李斌直言：「看著蔚來汽車和李斌，我就覺得不服。」徐和誼給出的理由是，蔚來能做到的，他和北汽也可以做到。緊接著，他又講了一句：「但是我又對他非常羨慕。主要是體制和機制，國企應該加快改革。」

可以看出，徐和誼身為北汽掌舵者對企業未來的思考與焦慮。

不過很快，他開始推動北汽轉型。在上面北汽提到的那五家生態合作夥伴中，摩登天空作為知名的音樂節製作運營機構備受矚目。徐和誼闡釋了北汽的邏輯：在當前汽車產業的變革期，多種商業生態並存，最具代表性的有三種：傳統汽車製造商、出行解決方案供應商、共享汽車運營商，而北汽希望轉型為第四種商業生態：出行體驗運營商。北汽的產品將不只是一輛汽車，還是與之相伴的全新生活方式。從這個角度講，與摩登天空的合作有著充分的邏輯支撐。

具體到產品層面，北汽推出了OFFSPACE SUIT概念車。這款車匯聚了北汽主打智能駕駛的NOVA Pilot、主打智能網聯的NOVA Link以及主打智能座艙的NOVA Space。北汽設計總監Lowie Vermeersch表示，OFFSPACE SUIT把「駕」和「享」的樂趣融為一體，代表了北汽未來的設計理念和技術路線。

今天，徐和誼又坐到了滴滴CEO 程維攢的「洪流聯盟」上，在他的左右，分別是滴滴總裁柳青、一汽董事長徐留平、比亞迪董事長王傳福、廣汽集團總經理馮興亞和車和家CEO李想。程維的說法是，滴滴希望廣泛與汽車全產業鏈合作，共建汽車運營商平台，推進新能源化、智能化、共享化的產業發展，協力建設面向未來出行用戶與車主的服務平台。

事實上，早在3月7日，滴滴就與北汽達成了合作，兩位滴滴&北汽高管簽署協議的背後，正是程維和徐和誼的身影。

站在2018年，傳統的車廠開始大力推動轉型，跑在前面的新造車公司開始交付首款量產車；徐和誼不再囿於體制和機制羨慕李斌慢慢，他要親手帶領北汽走向未來。

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