玩轉車機 體驗領克01 型Pro多媒體系統

[XCAR 測試 原創]

大家好，歡迎來到新一期的《玩轉車機》欄目。在前兩期欄目中，我們分別體驗了寶馬7系的第四代iDrive系統，以及林肯領航員上的SYNC 3系統。當然，《玩轉車機》欄目的評測對象絕不會僅僅停留在豪華車型上，本期欄目我們的主角就是一款非常接地氣，且非常熱門的中國品牌車型——領克01。

領克01是基於吉利歐洲研發中心（CEVT）構建的CMA可擴展模塊化架構開發的一款緊湊級SUV，與沃爾沃XC40採用相同架構。我們此次的測試車是2018款 領克01 型Pro，廠商指導價17.88萬元。

領克01全系標配一塊10.2英寸多媒體觸控屏，屏幕比較方正，並沒有採用沃爾沃那種豎長的屏幕。系統界面是典型的小清新風格，屏幕的顯示效果也足夠細膩，給人的第一感覺很好。屏幕下方保留了實體按鍵和旋鈕，可以控制常用的音響和空調功能，在駕駛時操作比觸控更方便。

全車共有四個USB介面，前排兩個介面被設計在扶手箱里，可以用於手機互聯和充電，且在扶手箱邊緣設計有走線槽；後排兩個介面安排在後排出風口下方，僅用於為移動設備充電。除此之外，換擋桿前方還設計有無線充電板，且支持NFC近場通訊功能。

領克01的這套多媒體系統給人的第一印象很好，屏幕夠大夠清晰，界面設計的也足夠有好，常用功能還設計有實體按鍵和旋鈕，不用擔心在駕駛時不方便操作。

屏幕顯示效果細膩、界面友好

領克01的這套多媒體系統支持蘋果CarPlay和百度CarLife兩種互聯方式，也就是說蘋果用戶和安卓用戶都能將自己的手機與車機進行互聯。我們在測試時用蘋果手機進行CarPlay的互聯體驗，整個操作過程沒什麼問題，只是在連接成功後界面左方的側拉菜單按鈕和下方的溫度顯示區會留有兩個白條，看起來有些奇怪。

車機自帶的導航採用的是高德車機版，整體使用體驗與手機版很相近，信息多、規劃准，還能顯示實時路況，用起來很踏實。目的地的輸入方式支持手寫、拼音和快搜三種方式，其中快搜是我覺得最便捷的輸入方式，輸入目的地名稱的首字母即可。值得一提的是，這套多媒體系統支持車機導航與CarPlay的並存，也就是在連接CarPlay後依舊可以使用車機自帶的導航，不像領航員的SYNC 3一樣，連接CarPlay以後就只能用蘋果自帶的地圖了。

這套多媒體系統還配有車聯網功能，用戶可以用自己的Lynk & Co賬戶登錄，然後下載自己需要的應用，比如伴聽在線、大眾點評、新浪新聞等等。不過在實際體驗中，互聯功能在使用時偶爾會發生卡頓現象，在網路環境不好的時候，打開某個功能需要等待較長的時間，體驗並不算太流暢。

這套多媒體系統的操作邏輯很合理，系統的功能層級很少，用戶能很快捷地找到自己需要的功能。不過由於系統本身硬體配置的原因，這套系統的運行速度算不上特別流暢，還是能感受有一點點卡頓，希望廠商今後能針對硬體做進一步優化。

導航很好用，流量不要錢

這套多媒體系統還配備了一套語音控制系統，用戶通過它可以控制車輛的很多功能，比如播放的音樂、設置導航、調整空調等等。除此之外，語音控制系統還可以與互聯功能協作，用戶可以直接說出想聽的歌手或歌名，系統會直接進入在線音樂應用程序，亦或用戶可以詢問天氣，系統會直接進入天氣預報應用程序。

經過測試，我們發現這套語音系統對語音的識別非常準確，基本能夠完全識別用戶的語言。不過語音的功能僅限於上圖介紹的這些，如果超出以上功能，系統是沒辦法做出回應的。

編輯點評：

總地來看，領克01的這套多媒體系統給我的印象還是很不錯的，細膩的顯示效果和友好的界面設計為其贏得了不少印象分。在功能方面，當下的主流功能在這套多媒體系統無一缺席，手機互聯、導航、車輛網以及語音控制功能一應俱全。不過在體驗的過程中我們也遇到了一些問題，比如系統運行不夠流暢、網路狀況不佳等等，希望日後廠商可以針對這套系統的硬體作進一步優化，讓用戶體驗更加完美。

>>>點擊下圖回顧往期內容trong>

語音系統功能強大

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！