又一無人駕駛來了，未來會屬於什麼樣？

4月24日，百度官方宣布，中國首款商用級無人駕駛巴士「阿波龍」面向公眾進行試乘體驗。在試乘活動中，新車在無任何人工的干預下，完成了避障、轉彎等自動駕駛工作。

無人駕駛巴士「阿波龍」

官方介紹，阿波龍搭載「Apollo」自動駕駛解決方案，擁有高精定位、智能感知和智能控制三大能力，可以通過系統實時感知環境的實時數據，實現對行進路程的最佳規劃。同時，該系統還能預測車輛和行人的行為，做出合適的路況的決策，保證車輛的安全駕駛。

百度無人駕駛巴士「阿波龍」試乘

據了解，阿波龍是百度公司於金龍客車共同合作生產的全國首款商用級無人駕駛電動車。雙方在2017年10月17日簽署戰略合作協議，計劃將於2018年實現小規模量產和試運營。未來，該無人駕駛巴士將會在景區、機場等地應用。

作為人工智慧技術的「排頭兵」，自動駕駛技術一直是各家的必爭之地，在美國有谷歌、蘋果、特斯拉等領先者。而現在百度也進入無人駕駛，而且是無人駕駛大巴，意味著什麼？

阿里終於也宣布進入無人駕駛技術了！其實早就有阿里的內部人士曝光，稱現在的阿里團隊的自動駕駛技術已經達到了常態化路測的階段，也已經有能力進行開放路段測試。既然已經有人曝光了，今天阿里巴巴也順水推舟，公布了旗下的自動駕駛技術現狀，阿里表示旗下 AI 實驗室首席科學家王剛教授負責這一項目，現在進展很快。

據悉，阿里的無人駕駛技術將會達到 L4 級別，也就是說行駛過程中絕大多數場景都由機器主導，只有少數時候需要司機介入。作為對比，特斯拉的自動駕駛技術也已經達到了 L4 級別。至於測試車型也為林肯 MKZ ，國內的自動駕駛研發團隊大多選擇這款車型。

國內的自動駕駛技術如火如荼，但是特斯拉作為這一技術的開創者卻不太好過，因為最近自動駕駛中的特斯拉汽車出車禍致死的事件在美國激起廣泛討論。

再一次 CBS 的採訪中，特斯拉 CEO 馬斯克在演示雙手離開方向盤時，車輛發出警告，要求司機在自動駕駛中依然掌握方向盤。記者詢問馬斯克這樣的自動駕駛技術有何意義，馬斯克是這麼解釋的：

「這能讓處於自動駕駛中的車發生事故的概率減小，自動駕駛永遠不會變得完美，現實中沒有完美的事情，但是自動駕駛的幫助下，交通事故的發生概率將下降10倍，這意味著受到傷害的人也會減少10倍。」

而我自己認為，未來無人駕駛也會來，也許也能像電影中，開心時自己握著方向盤，不開心時，就讓車自己跑吧，科技也在改變著我們的生活的方方面面。未來也會更美好！

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