蘇-57和殲-20誰強已無爭論！印度已放棄：寧要蘇-35也不要蘇-57

一直以來，關於中俄五代機殲-20與蘇-57到底誰強一直存在爭論，不過近日印度的一個舉動似乎為殲-20與蘇-57的比較提供了可靠的答案。據悉，印度與俄羅斯長期合作的第五代戰鬥機計劃FGFA可能正式宣告失敗，印度已經在這項計劃中投下了11年的光陰與無數金錢，因此被外界稱為投資完全打了水漂。

目前，印度空軍已經決定無限期擱置FGFA計劃。關於俄印FGFA的破局外界表示並不奇怪，因為在過去的幾年時間裡雙方一直存在著爭論，因為俄印雙方在資金、技術以及FGFA計劃原型蘇-57戰機的具體性能上都存在較大爭議。對於俄羅斯而言，印度放棄FGFA（蘇-57）將是對其的一個重大打擊。並且按照印度方面的意思，其即使增購蘇-35戰機也不願繼續投資FGFA計劃或是購買蘇-57戰機。

此前，印度空軍非常希望FGFA計劃能夠滿足印度的下一代空中需求，並且將印度的航空工業一併提升，為此印度每年為蘇-57戰機注入5億美元的巨額資金，可惜巨大的投入卻沒有相應的回報，由於蘇-57戰機研發並不順利，原本預計2012年定型量產，然而至今都還不算完成。並且，印度方面十分懷疑蘇-57的性能，雖然號稱是第5代戰機，並且具有隱身能力，但是各種分析顯示，蘇-57的隱身性能並不全面，特別是它並未使用S型進氣道，發動機葉片會成為主要的雷達反射源。印度退役空軍將領曾怒批蘇-57在隱身效果上完全比不上美國的F-35。

除此之外，真正匹配蘇-57戰機的發動機還在設計中，目前所使用的土星AL-41F渦扇發動機在可靠性和性能上還存在一些問題，平均修理時間（TBO）大約為1000小時，實在稱不上優秀，而計劃中新的30型發動機可能要到2025年才能完成。第三個問題是，蘇-57戰機目前的設計還缺乏模塊化維修概念，可能會使日常維護更加耗時且成本高昂，如必須送回俄羅斯原廠，這也會阻礙印度所希望的「當地維修」理想，這對印度想要地提升印度航空工業水平的幫助不大。

最後是飛控軟體的問題，印度堅持要取得蘇-57戰機的源代碼，並且包括未來升級的版本，這個要求對俄羅斯來說實在強人所難，因為這些用於控制飛機各種系統的源代碼涉及蘇-57的核心技術。據稱，俄羅斯最終同意分享，但前提是印度必須將投入資金增加到70億美元，由於要價太高印度方面最終停止了該計劃。顯然，蘇-57未來在印度的前景非常不明朗。對於這個沉痛的打擊，有美專家更是放言蘇-57將就此沉淪。

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