ofo否認被滴滴收購；蘋果市值蒸發640億美元

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4月

25日

下架8個月後，無秘或改名「秘蜂」回歸；樂視網：樂融致新與京東戰略合作 延期披露年報；特斯拉Model X又出車禍：踩剎車反而撞穿兩堵牆；外媒：美商務部懲罰中興一家 美國供應商集體受......

今日頭條：ofo 回應被滴滴收購傳聞：消息不屬實，將保持長期獨立發展

4月24日，有媒體報道稱，滴滴高層已經在推進收購ofo的談判，如果一切如滴滴所願，收購消息將在六月前後官宣。對此，ofo官方回應稱，該消息不屬實，ofo將在眾多投資方支持下，保持長期獨立發展。

滴滴與ofo的關係可謂曲折。滴滴曾參與ofo此前的多輪融資。去年4月，滴滴還將ofo接入到App中，用戶可直接在滴滴上面使用ofo的服務。

隨後，滴滴系派出三名高管進駐ofo，不過不久後便被宣布休假，被視為雙方關係破裂的標誌。外界認為，滴滴與ofo管理層在多個方面存在矛盾，比如ofo是否與摩拜合併以及合併的具體方案，ofo在滴滴出行體系中的獨立地位等等。

截止發稿，滴滴方面尚未對此發表評論。

以下為ofo發布的公開回應：

針對今日有消息稱有涉及ofo的收購談判啟動一事，特此聲明如下：該消息並不屬實。

ofo將在眾多投資方支持下，保持長期獨立發展。當前，ofo已連接了全球22個國家超過1400萬輛共享單車，為超過250座城市的2.5億用戶提供了超70億次高效便捷、綠色低碳的出行服務。

以ofo為首的共享單車行業已由高速發展走向高效率發展的新階段。

ofo將通過技術革新和高效運維，繼續引領共享單車行業發展。「讓世界沒有陌生的角落」是ofo始終不變的初心，也是ofo前進的方向。

到2025年，ofo將為全球20億用戶提供便捷的智能綠色出行服務。

鈦媒摘聲：

真正有未來觀的大企業，不會去創造概念，不會去爭流量，不會搏眼球，不會爭風頭，而是會追核心技術。市場份額大、市場份額牛不是真正的牛，核心技術牛才是真正的牛，在關鍵技術、核心技術上爭高下是大企業當仁不讓的責任。

— —阿里巴巴董事局主席 馬雲

網路文學是新文創生態里最重要的IP源頭。在打造網文IP的過程中，一方面實現文化價值與產業價值並重，另一方面不能沉浸在『個體式偶然』的成果中，而是要打造出『整體式必然』的網文IP生產生態。」

— —閱文集團聯席CEO 吳文輝

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商業

下架8個月後，無秘或改名「秘蜂」回歸

鈦媒體了解，昨日晚間，無秘官方微信公眾賬號發布賬號遷移信息，將無秘舊賬號遷移至名為「秘蜂」APP的新賬號，Appstore搜索結果顯示，「秘蜂」APP已於兩個月前上線1.0版本。 下載之後，鈦媒體記者發現，用無秘舊賬號密碼可以直接登陸「秘蜂」APP，界面設計也與無秘高度相似。2017年9月1日，無秘團隊通過官方微博宣布「無秘系統維護，暫時停止服務。」

樂視網：樂融致新與京東戰略合作 延期披露年報

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特斯拉Model X又出車禍：踩剎車反而撞穿兩堵牆

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