江蘇一天開跑9場馬拉松：除了展現「面子」，更考驗「里子」

「砰！」「砰！」

隨著發令槍響，揚州馬拉松、南京仙林馬拉松等多場賽事，過去這個周末在江蘇開跑。

據澎湃新聞（www.thepaper.cn）統計，之前的一個周末，4月15日上午，江蘇更是有九地同時開跑馬拉松，從蘇南到蘇北，從黃海之濱到洪澤湖畔。

2015年被稱作馬拉松元年。自那之後，中國馬拉松賽事數量呈幾何級增長，辦賽城市也從一線城市迅速蔓延至二三線，以及中小縣城。

從區域經濟的角度看，馬拉松對於經濟實力不同、人文環境迥異的各個城市來說，意味著什麼？所追逐的效應是什麼？賽事洶湧的背後，更多是政府主導還是市場所需？

以經濟大省江蘇為例，澎湃新聞梳理近兩年的馬拉松賽事，從地域分布看，經濟實力更優的蘇南明顯多於蘇北，旅遊天賦更高的城市較其他也更為熱衷。

同時，一擁而上之後，城市馬拉松也已逐漸開始洗牌。澎湃新聞記者注意到，蘇北多個城市在2016年熱鬧辦過一屆馬拉松後已陷入停擺，再次舉辦時間未知。

2018年4月21日，江蘇省南京市，當日上午8時，「活力仙林」為主題的2018南京仙林半程馬拉松比賽在羊山公園開跑。 東方IC 圖

場次多花樣多

每年的春秋兩季，都是跑馬好時節。

對於主辦方來說，每一次動輒上萬人參與的馬拉松，都是對組織能力、財政支持、服務水平的巨大考驗。作為經濟大省，江蘇在組織馬拉松賽事方面有良好基礎。

據不完全統計，2017年，有超過40場馬拉松在江蘇開跑。2018年，這個數字只增不減。

澎湃新聞注意到，馬拉松賽事在多個維度正呈現多元化趨勢。比如，在距離上，分全馬、半程馬拉松和迷你馬拉松。在馬拉松運動專業程度尚且不高的情況下，完成難度相對較低的半程馬拉松，往往更受各地主辦發和參賽者歡迎。

在參賽選手方面，出現了專門針對女性跑者的「女王跑」。比如今年3月底舉行的南京浦口女子半馬，以及4月15日舉行的無錫女子半馬，蘇州也在2017年下半年舉行了女子半馬賽事，受到大量女性跑者的歡迎。

在比賽時間上，江蘇宿遷曾在2016年獨樹一幟地舉辦過一屆「熒光半程馬拉松」，也就是夜跑比賽。

甚至在跑步方向上也出現了分野。4月15日，國際垂直登高大獎賽無錫站比賽在無錫「第一高樓」國金中心舉辦，又被稱作「垂直馬拉松」。和向前奔跑不同，「垂直馬拉松」考驗的是選手向上攀爬的實力。

辦賽邏輯

從區域來看，經濟實力較為發達的蘇南地區明顯更多。

澎湃新聞梳理髮現，江蘇長江以南五個設區市的馬拉松賽事，一年可達到30場左右。截至目前，蘇南地區的縣級城市中，僅丹陽沒有組織過或近期計劃舉辦馬拉松。

南京理工大學教授、動商研究中心主任王宗平告訴澎湃新聞記者，是否開辦馬拉松，與地方經濟發展水平有一定關聯，也與當地的交通、服務等要素密切相關。

經濟相對發達、人口相對集中的城市舉辦馬拉松時，馬拉松往往不會是單純的體育比賽，還會和當地產業特徵相結合。

比如今年4月15日，全國百強縣龍頭城市崑山首次舉辦馬拉松。澎湃新聞注意到，崑山當地媒體稱，除了「美麗」牌、「服務」牌，崑山馬拉松還有「兩岸」牌。

崑山是老牌台資高地，10萬台商台胞在崑山工作生活。因此，打出「兩岸一家親」主題的昆馬，被當地媒體解讀為「昆台從產業相融到心靈契合的深度融合發展平台」。

半年前舉辦的太倉中德馬拉松和昆馬有異曲同工之妙。公開資料顯示，縣級太倉市目前坐擁280餘家德企，以及中德企業合作基地等產業園區，對德合作堪稱遍地開花。

反觀江蘇長江以北八座城市，馬拉松賽事平均數量普遍不及蘇南地區。然而，數量少並不意味著熱情低，蘇北也不乏熱衷於舉辦馬拉松賽事的縣城。

比如洪澤湖畔的幾座縣級城市。湖東岸的洪澤、金湖都已連續數年舉辦馬拉松賽事。

金湖縣副縣長高昌萍在接受媒體採訪時表示，馬拉松不僅是一項體育賽事，「我們想通過舉辦馬拉松推動金湖縣住宿、交通、旅遊發展，把潛在資源變成『財源』，推進金湖縣各方面迅速提高。」

洪澤湖西岸的宿遷泗洪，近年來更是形成了一年兩賽的機制。除了上半年的生態濕地半程馬拉松，下半年還會舉辦稻田國際半馬。

泗洪縣旅遊局相關負責人表示，馬拉松對當地旅遊、住宿、餐飲等行業的帶動是明顯的。數據顯示，2017年，泗洪接待遊客突破450萬人次，實現旅遊收入42.3億元，達到新高。

還有蘇北「經濟窪地」灌雲縣，在「終結化工大縣，向旅遊大縣轉型」的背景下，於4月15日首次開辦了灌雲國際馬拉松，吸引了3000名選手參賽。

澎湃新聞記者注意到，熱衷於開辦馬拉松的蘇北縣城存在共性，往往都擁有得天獨厚的旅遊資源，或有著旅遊強縣的目標。

用馬拉松帶動旅遊，實現「彎道超車」，已成為部分相對落後地區的共同捷徑。

2018年4月22日，2018年中國揚州國際半程馬拉松賽在揚州馬拉松公園廣場鳴槍開跑。 視覺中國 圖

「自上而下」

王宗平認為，中國大部分馬拉松賽事目前還處於追求社會效應的階段，政府辦賽的目的，更多是為了通過取得社會效應實現經濟效應。

有分析人士認為，和國外「自下而上」的辦賽邏輯不同，中國馬拉松整體還處於「自上而下」的推動中。

2017年7月，國家發改委、體育總局等部門聯合印發《支持社會力量舉辦馬拉松、自行車等大型群眾性體育賽事行動方案（2017年）》（下簡稱《行動方案》）。

國家發改委解讀稱，《行動方案》是有效拉動體育消費、培育經濟發展新動能的重要舉措，也是加快體育領域供給側結構性改革、補齊發展短板的有效手段。

在全民健身的大背景下，又有政策鼓勵支持，各地辦賽自然你追我趕。

而這種「自上而下」的推動，有時也會導致賽事受干擾的因素較多。澎湃新聞了解到，蘇北某縣區在2016年舉辦過一屆馬拉松後，停滯至今。

當地體育局知情人士告訴澎湃新聞記者，首屆馬拉松辦得有些瑕疵，當地領導赴外地學習辦賽經驗後，得知「馬拉松跑死了人，問題拖了大半年無法解決」，就決定不再辦了。

蘇北另一個縣城情況有些類似。據當地文廣新局知情人士透露，2016年辦了一屆後，2017年因為相關領導不支持再辦，所以擱淺至今。

值得一提的是，馬拉松賽事的連續性、品牌性，往往是一座城市馬拉松賽事成功與否的重要評判標準。辦辦停停，無疑對地方和賽事本身形象不利。

辦好需要「底子」

「雖然馬拉松等大型群眾性體育賽事快速發展，但仍然面臨著供給總量不足、賽事結構不優、服務質量不高、市場潛力未充分釋放等問題」，2017年9月，國家發改委社會司副司長郝福慶表示，問題突出體現在馬拉松賽事「報名難」、「參賽難」，多層次賽事數量仍然偏少，難以滿足人民群眾日益增長的參賽需求。

事實上，在政策和大環境推動下，馬拉松正一邊「開花」一邊「洗牌」。有序的組織、良好的體驗，都是馬拉松賽事主辦方所必需的「底子」。

據公開報道，國外有馬拉松賽事優秀主辦方對於辦賽經驗的總結就是，應充分適應和尊重參賽者的需求，並給參賽者和觀眾帶來難忘的體驗。

而這，將是馬拉松賽事在短暫刺激地方消費外，可能會給辦賽地帶來的良好的長遠口碑以及經濟效應。

「出於個人價值的實現和展示，多數馬拉松參賽選手往往會發布朋友圈、微博，這等於幾千人同時給當地做了一次免費廣告。」王宗平認為，社交媒體對於賽事的帶動作用無法忽視。

然而，社交媒體也是把「雙刃劍」。如果賽事組織和體驗做得不夠好，被數千人集體吐槽，那麼對於當地的形象則會起到反作用。

因此，馬拉松除了展示「面子」，還相當考驗「里子」，比如賽事組織、保障水平等等。馬拉松比賽，一定程度上是一座城市軟實力的綜合體現。

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