英菲尼迪全新國產SUV亮相！換搭「黑科技」2.0T，Q5/GLC將迎強敵

QX50是英菲尼迪旗下一款中型SUV，於2015年3月實現國產，目前已臨近換代年限，其海外版QX50換代車型已於去年11月在美國洛杉磯正式發布。4月23日，國產版全新一代英菲尼迪QX50正式首發亮相，新車外觀大改，相比老款車型顏值大幅提升，動力換搭2.0T可變壓縮比發動機VC-Turbo。

全新一代英菲尼迪QX50造型沿用了英菲尼迪家族化設計風格，外觀更加飽滿。前臉使用「水波紋式」中網設計，外部帶有銀色裝飾條，燈組內部採用全LED光源。新車保險杠稜角分明，搭配兩側進氣口突顯運動風格。新車A柱、尾門和車底擾流板等處的設計，均充分考慮提升車身四周和下方的空氣流動性，風阻係數較之前降低了6%。尾部線條簡約，尾燈組造型與車頭呼應，並通過貫穿式尾廂鍍鉻條相連。下部配有黑色包圍以及銀色護板，排氣布局為雙邊共兩出式。

全新一代QX50基於英菲尼迪全新SUV平台打造，內部空間及儲物空間進一步提升，車身長寬高分別為4705×1903×1681mm，軸距2798mm，相較現款車型，長度和軸距分別減少39mm和82mm，車身寬度和高度則增加100mm和67mm。與海外版相比，在車長和高度上也做了小幅的增加。

內飾方面，全新一代QX50中控台使用非對稱式設計，配有三輻式多功能方向盤，中控台配上下兩塊液晶顯示屏，上方8英寸液晶屏用來顯示導航，下方7英寸液晶屏和周圍的實體按鍵負責控制娛樂、空調、語音等功能。新車配備英菲尼迪ProPILOT自動駕駛輔助技術，提供輔助轉向、制動和加速等功能。ProPILOT自動駕駛輔助技術採用一鍵開啟模式，保留了車輛的駕馭感和掌控感，同時增強駕駛樂趣。

全新一代QX50率先搭載全球首款量產可變壓縮比發動機VC-Turbo，這款2.0T發動機分為高/低功率調校，最大功率分別為200kW和180kW，傳動系統有望匹配一台CVT變速箱。全新2.0T VC-Turbo發動機在原有的曲柄連桿機構上，又額外增加了一套多連桿機構及一根控制軸，使得壓縮比可以在8:1和14:1之間根據發動機工況自由調整。如果需要節能，VT-C發動機將切換到高壓縮比模式；如果需要動力，則切換為低壓縮比的高轉速模式。

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