航母上看似普通的牽引車，一輛價值千萬，難怪印度只能用拖拉機

咱們中國自己製造的第一艘航母即將海試，航母作為一個重要的武器裝備，是一個國家綜合實力的重要象徵，這個世界上不是哪個國家都能製造航母的。世界上擁有航母的也只是一小部分國家，航母不光本身造價高，航母上面不僅飛機十分貴重，就連上面的牽引車也造價不菲。這可不是亂講，眾所周知，印度的航母上就是用拖拉機作為牽引車的，由此可見這個牽引車還真不是普通國家能夠搞出來的。

二戰的時候航母就已經大行其道了，那個時候航母往往扮演者重要的角色，太平洋戰爭的時候，日本和美國都進行了多次航母之間的對決。航母之所以這麼受到重視，是因為它能夠作為飛機起降的平台，能夠發起對敵人的進攻，航母就像是一塊移動的陸地一樣，因此威力十分巨大。航母上最重要的就是飛機，非航母上飛機的調動都需要牽引車完成。

牽引車的拉力必須很強大，畢竟人家是用來拉飛機的，那麼它的造價有多高呢？據說一輛看起來和普通小汽車差不多大小的牽引車造價就要1000萬人民幣，這個價格可以買一個豪車了。當然牽引車這麼貴可不是沒有道理的，他之所以貴重有這麼以下幾個原因：

首先就是因為牽引車的製造十分困難。為什麼牽引車造價這麼困難呢，因為航母上的空間十分有限，航母上的空間都是要讓給飛機，所以牽引車一定要體積小。一般來說航母上的牽引車只有普通機場上牽引車的五分之一大。但是雖然變小了，他們的功能卻不能有一絲一毫的減小。要知道一架滿載的戰鬥機差不多有40噸，這就要求這兩小小的牽引車有足夠的拉力。

其次就是航母牽引車的需求很少。眾所周知航母作為裝備，就算是美國也不是特別多，因此上面的牽引車也就相應的不會特別多。對於這樣一個小東西，國家自然不會花費太多的預算，而且這些車都是差不多要專門 定製，所以成本自然會高。

最後就是因為製造牽引車的要求十分苛刻。因為這種車製造和普通車的流程是一樣，但是他們要有極高的穩定性，海洋還不同於陸地上，海洋上的海水都是腐蝕性的，因此必須增加它的穩定性。牽引車的引擎等關鍵部件，都要經過防海水侵蝕的處理。這也就增加了製造的成本，增加了造價。

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