共享汽車爆發元年 立刻出行獲千萬美元融資

作者：FFFrancoise

共享汽車「立刻出行」獲2000萬美元融資，數額是天使輪、A輪總和。其中，天使輪由險峰長青領投，順為資本、阿米巴資本等跟投。A輪由君聯資本領投，險峰長青等跟投。

「立刻出行」為用戶提供共享汽車服務，覆蓋廣州、佛山、武漢、成都、南京、長沙6個城市。其中，廣州有近1000個取還車網店，主城區內80%用戶能在500米內找到共享汽車，日訂單量過萬。

目前，立刻出行的主力車型有大眾、通用、福特、廣汽傳祺等。近期，立刻出行還將上線賓士等豪華車型。此外，立刻出行計劃在6月底將服務城市增加到10個，車輛規模增至15000台。

有觀點認為，共享汽車將成為移動出行的主力。在整個出行鏈條中，共享單車主要是導流，共享電單車未獲政策批准，只有共享汽車、網約車最適合連接到店服務，成為真正的「生活服務平台」。

目前，雖然受困於充電樁、停車位、汽車成本問題，共享汽車還遠不能盈利，但許多大公司已不計投入開始布局共享汽車。

根據新芽NewSeed統計，共享汽車目前主要有兩類玩家。一類是汽車主機廠、經銷商投資，如綠狗、EVCARD、e享天開、微公交、泛濫生活、知豆、易開、特來電等。另一類是移動互聯網投資，如途歌、蘇打、UCAR、悟空、友友、一度、宜維等。

未來，共享汽車的市場規模還難以估計。蔚來資本的執行總監羽凡稱，在2030年，共享出行將達到14350億次，共享汽車的銷量將高於非共享車輛。

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