向特斯拉下戰書 捷豹發布純電動SUV I-PACE
4月23日，在北京車展前的捷豹路虎之夜上，旗下國產版捷豹E-PACE、捷豹首款純電轎跑SUV I-PACE以及路虎攬勝SV Coupe亮相。其中E-PACE將於年內上市，且隨著攬勝SV Coupe國內首發，捷豹路虎也將在國內市場深耕旗下豪華性能子品牌--SV；此外，在之夜現場，捷豹路虎分享了未來對於智能駕駛領域以及重磅產品的規劃，自2020年起，捷豹路虎所有新推出車型均將提供電動車型選擇。
當晚，最矚目的就是號稱是「特斯拉 Model X殺手」的純電動SUV I-PACE，該車是一台純電能驅動車型，搭載前後雙電機，續航里程500公里，前後兩台電機最大功率400馬力，最大扭矩696N.m，從零加速到 100公里/小時只需 4.5秒，充電到80%只需要40分鐘。如果單純對比海外版本的售價，捷豹I-Pace比同樣性能的特斯拉Model X要便宜不少，比同樣售價級別的Model X加速更快。
長4682mm、寬2139mm、高1565mm、軸距2990mm，雖然整體尺寸比 Model X 小，但捷豹給出的是完全不一樣的設計風格，I-PACE 的外觀看上去相當運動，因為軸距達到了 2990mm，所以車身內部空間沒有被這種運動設計所拖累。該車未來將採用進口方式進行銷售。
另一款備受關注的新車是捷豹全球首發的緊湊型SUV產品——E-PACE，該車未來將由合資夥伴奇瑞捷豹路虎進行在地化生產並於今年內上市。E-PACE全系搭載INGENIUM 2.0升四缸渦輪增壓發動機，分為高、低功率2種發動機版本，最大馬力分別為200馬力和250馬力。傳動系統匹配來自采埃孚的9AT手自一體變速器。國產的捷豹E-PACE會成為捷豹在中國國產的第三款車型。
路虎方面則公布了豪華性能子品牌SV下的定製化攬勝雙門SUV車型SV Coupe，該車全球範圍內限量生產999台，海外售價約為24萬英鎊，摺合人民幣約為210萬元。界面汽車還在現場了解到，SV品牌分化為三大子類，分別是追求奢華的SVA，追求運動性能的SVR和追求全地形能力的SVX。
除三台新車外，捷豹路虎還秀了一把朋友圈，公布了在國內的5家合作夥伴，分別是中國聯通、阿里巴巴集團、博泰、百度和寧德時代。其中最值得關注的是兩個方向是與本土車聯網公司博泰和本土電芯製造商福建寧德時代的合作，兩者都凸顯出捷豹路虎強烈而積極的擁抱本土化創新的態度。
這就引出了捷豹路虎這項名為「雙引擎雙創新」的未來出行戰略。這裡的「雙引擎」指的是中英協同的創新合作模式，「雙創新」指的是自身與合作夥伴們由內到外，開放協作的全方位雙創新生態。這與當下汽車公司強調的從傳統汽車製造商向出行服務提供商角色轉變的行業趨勢不謀而合。
這與當下汽車公司強調的從傳統汽車製造商向出行服務提供商角色轉變的行業趨勢不謀而合。
這些合作推進順利的話，未來捷豹路虎在中國銷售的車型，駕駛輔助會更針對中國道路環境，更加好用，互聯網功能更加貼近中國互聯網環境，新能源車的充電會更加方便，如果用國產電池，沒準兒還能享受到國家的新能源車補貼。
具體來看，和中國聯通將推進基於5G通訊技術的V2X、車內無線網路等服務；隸屬於阿里巴巴集團的高德地圖將為進入國內市場銷售的I-PACE打造定製化的導航系統；與百度的合作會在未來基於大數據和人工智慧方面，集中發力智能駕駛。博泰的合作重心在車載應用體驗。而寧德時代作為電芯界的「獨角獸」，今後將和捷豹路虎合作進行研發新型電池技術。
另外還有幾個相對比較重要的信號：自2020年起，捷豹路虎所有新推出車型均將提供電動車型選擇，包括純電動、插電混動和輕度混動車型，但是捷豹路虎依然會持續生產超潔凈汽柴油發動機。捷豹I-PACE 之前與谷歌自動駕駛子公司 Waymo 簽訂過一個合作，未來Waymo將增配2萬輛搭配自動駕駛技術的捷豹I-PACE車型，從而擴大自己在美國亞利桑那州的自動駕駛測試車隊。
文/圖：C君
編輯：Slash-Bismarch
信息時報新媒體部、汽車周刊聯合出品
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