售價9.98-15.98萬 2018款長安CS75正式發布

國內SUV市場持續火熱，越來越多車企推出新SUV產品加入戰場，導致市場競爭壓力逐漸增大。特別是在競爭最為激烈緊湊型SUV市場，不少品牌和車型甚至紛紛開啟價格戰，說「一片紅海」已經不能準確概括了，簡直是黑海，紅得發黑的黑。如今消費者選車不單是看某一方面或者某一品牌，更多是看綜合實力或者品牌間橫向比較，現在我們來看一下今天展出的新款長安CS75有什麼驚喜。

新款CS75前臉這次變化的非常明顯，車頭從中網、車燈到前包圍都進行了重新的設計， 寬大的前格柵內部加入了橫置鍍鉻裝飾條裝點顯得大氣豪華了不少，原先長安的拼寫字母被長安的標誌所取代。格柵兩側與大燈無縫相連看起來整體感更加強烈的同時還進一步拓寬了橫向視覺感。大燈也採用了當下主流的LED光源，從配置上看也能夠與其它對手抗衡了。

側面的變化不大，畢竟是中期改款，車身尺寸方面長寬高分別為4650/1850/1695mm，軸距為2700mm，整體數據與現款一樣。輪圈樣式發生了改變，新的造型看上去也比之前更加亮眼，精緻感也隨之提升。

內飾方面，新車的確有著較為明顯的變化，完全捨棄了之前的設計，新款CS75的內飾造型，整體樣式比現款車型在檔次感和科技感上有了明顯的提升，最大的變化還是用料方面，整個中控台軟質材料的使用也終於跟上了同級別主流車型的步伐。

在同級別市場中的老對手們都已經完成了改款或換代，比如吉利博越、哈弗H6等，長安CS75面對著對手的逐漸強大，現款車型的競爭力也已經沒有那麼強了。

動力方面，新CS75換上了一款長安全新藍鯨280T直噴增壓發動機，採用增強脈衝渦輪增壓技術和高壓5次噴射技術等，能帶來最大功率178馬力(131kW)，最大扭矩265牛·米，比現款足足增大了8馬力。而且，再配合德爾福STT怠速啟停系統，新CS75具有起步自動點火、空擋怠速熄火等功能，實現節油約15%。結合水冷中冷系統技術、低摩擦技術等多種節油技術提升節油效果，據官方介紹，新CS75油耗僅為6.5L/百公里。

配置方面，無鑰匙進入、無鑰匙啟動、電子手剎、多功能方向盤均有配置，造型上的變化也讓日常使用中感覺更加精緻，大尺寸多媒體顯示屏清晰度不錯，顯示效果也很細膩。 新cs75長安汽車推出的搭載自動駕駛核心技術APA4.0(代客泊車系統-可實現有人全自動泊車，解放雙手、雙腳甚至雙眼)的量產車型，也是繼CS55IACC量產測試之後，第二款搭載自動駕駛核心技術的量產車型。

據了解，APA4.0代客泊車系統，可實現全程無需駕乘者操作車輛，通過12顆超聲波雷達精準探測，在發現停車位後進行一鍵自動泊車，適用於水平泊車、垂直泊車、斜列式泊車、水平泊出等場景。當遇到無足夠空間開啟車門的垂直泊車位，還可在車外通過遙控鑰匙將車輛自動駛出或駛入，害怕泊車的女性駕駛員看到這裡該心動了，畢竟這可是百萬級特斯拉才有的配置啊。

價格方面，全新2018款長安CS75推出9款車型，售價由9.98-15.98萬元。

點評：新車給人的感覺還是挺好的，由外到內都是很大的變化，只不過機油門事件也讓新車蒙上陰霾。

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