塵埃落定，網友沸騰！馬雲的菜鳥、王衛的順豐，誰將是王者？

原本，阿里系跟順豐是合作關係，一個做電商平台，一個做物流，雙方的業務有很強的互補關係。但是，自從劉強東開始發展京東物流以後，馬雲也按捺不住了，決定自己做一個菜鳥物流。根據媒體的報道，菜鳥物流目前發展的情況非常好，整體的估值超過了1300億人民幣。

2013年5月，菜鳥網路作為阿里巴巴生態內的物流技術平台公司，正式成立。包括阿里在內，中國主要的快遞公司，均為其股東。菜鳥物流可以說也是馬雲的「親兒子」，對於這個「兒子」阿里也寄予厚望，希望能讓他成為對抗京東物流的利器。因此，馬雲對菜鳥物流的投入「絕不手軟」。在去年年9月，阿里以53億元人民幣追加對菜鳥的投資，菜鳥物流的估值超過了1300億元。

同時，阿里所佔有的股權也達到了51%，掌握著絕對的話語權。這還不夠，為了壯大菜鳥物流，阿里還決定在未來五年投入1000億元。按照媒體公布的數據，馬雲在阿里的占股比例大約為9%，那麼相當於馬雲間接持有菜鳥物流4.59%的股權。馬雲這次也賺到了！

順豐市值超過2000億

原本說不上市的王衛，在綜合考慮了各方面的情況下，還是在去年初借殼上市了。同年2月，順豐控股上市，擁有24年歷史的順豐正式亮相資本市場。在IPO的當天，順豐控股的市值就超過了2300億。隨著公司的上市，創始人王衛身家暴漲。根據媒體的報道，王衛的個人持股超過60%。

按照這種邏輯來計算，王衛的身家超過千億，成為快遞行業的首富。對於順豐的員工而言，王老闆是一個很溫暖的人。在有一位快遞小哥被打後，王衛在朋友圈表態：「如果這事不追究到底，我不再配做順豐總裁！」最終打人者因涉嫌尋釁滋事被依法處以行政拘留10天處理。

在今年3月，順豐公司成功拿到了民航管理局頒發的國內首張無人機航空運營許可證。這就意味著，順豐成為國內第一個得到主管部門批准的物流無人機運營企業。根據許可證的規定，公司物流無人機可在民航局批准的試點區域內使用無人機開展物流配送。

順豐將通過無人機實現航空物流網路干支線對接，構建的「大型有人運輸機+支線大型無人機+末端小型無人機」三段式空運網實現 36 小時通達全國，進一步加強公司的「天網+地網+信息網」三網合一的網路資源優勢。這樣一來，快遞的效率又得到提高了，非常值得期待！

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